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공사+항공기 산업 성장에 따른 단거리 노선 확대 및 신규 취항 가속화, 중국과의 오픈스카이를 논의 중이다.
이러한 성장에 발맞춰 정부에서도 면세, 호텔, 관광시설 등의 인바운드 관광산업 육성 방안 및 우호 정책을 추진해나가고 있다. 하
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방법은 종업원 지주제를 확대하는 것이다. 셋째, 정부로 하여금 자본의 세계화로 말미암아 발생하는 국내문제를 사회보장제도의 확대를 통해 해결하게 하는 것이다.
우리 나라의 경우 경제력이 재벌에게 집중되어 있으므로 재벌의 결정사항
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문
금호석유화학, 금호피앤비화학, 금호폴리켐, 금호미쓰이화학
㉱ 건설/레저/물류 부문
금호건설, 금호렌터카, 금호레저, 아시아나C.C., 한국복합물류
㉲ 금융/IT/에너지 부문
금호생명, 금호종금, 아시아나IDT, 아시아나애바카스, 인천공항에
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우근민, '항공사 공익성 달성, 제주일보, 2003년 7월 3일
http://www.jejuair.net 1. 서론
2. 지역항공의 이론과 배경
3. 외국 지역항공사의 사례
4. 현 시점까지의 문제점 및 대안책
5. 결
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예상시장 분류
4. 판매촉진 활동 수단
Ⅶ. 재무계획 Ⅰ. 기업체 현황
1. 해상호텔기업의 개요
2. 호텔산업의 목적
3. 호텔사업의 동기 및 기대효과
Ⅱ. 입지 조건
Ⅲ. 조직과 인력 계획
1. 조직도
2. 조직 및 인력 구성의 특
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목 차
Ⅰ. 서 설
Ⅱ. 인천국제공항공사
Ⅲ. 공항의 민영화 유형
Ⅳ. 공항 민영화 효과와 단점
Ⅴ. 인천공항공사의 재정과 민영화
Ⅵ. 결 론
※ 참 고 사이트
※ 참 고 문 헌
· 인천공항공사법
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문가에게 내부정보를 누락 없이 모두 공개하여 여러 방면의 요인이 모두 고려되도록 하고 적정한 수준의 목표달성도가 설정되도록 한다.
Ⅵ. 결론
1) 요약
인천국제공항은 우리나라에서뿐만 아니라 세계에서도 최고로 손꼽히는 공항기업이다
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인천국제공항의 공항-항만간 연계수송체계의 확립 필요
2. 인천국제공항의 MRO 사업 도입 필요
4)뮌헨국제공항
1.주요현황
2. 연혁
3. 기업구조
4. 매출현황
5. 주요경영전략
6. 기업의 경쟁력
7. 문제점
2.뮌헨국제공항 관련 기사.
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공사가 마무리되어 2001년에 개항한 인천국제공항은 연간 17만 회의 항공기 운항을 통해 2,700만 명의 여객과 170만 t의 화물을 수송할 수 있게 되었다.
인천국제공항 현황
국내 출입국 인원의 72%가
오가는 국가의 관문
○ 2010년 총이용객수
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인천국제공항공사 소개
- 설립목적
- 사업영역
- 기업문화
2. 미션과 비전
3. iiac의 4대전략
4. iiac의 조직도
5. 급여와 복리후생
6. 응시자격
- 기본 응시자격
- 채용인재상
- 선호하는 지원자스타일
7
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