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00S
트라이엄
앞좌석 6.5“TV,운전자세 메모리 시스템 유무
마제스티
500S
레버런스
앞좌석 6.5“TV,운전자세 메모리 시스템 유무
레버·S
레버·S
동반석 파워시트, VIP시트백 테이블 유무
트라이엄
트라이엄
ESP, 앞좌서 가이드 에어백, 공기청정기
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자동차 산업에서 suv는 점점 더 각광받고 경쟁은 치열해지고 있다. 그러므로 성장기에 있는 투싼이 보다 더 차별화된 마케팅 전략을 펼쳐 성숙기로 진입하면서 성장률이 둔화하기 전에 제품에 대한 이미지와 인지도를 높여 시장점유율을 높이
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자동차산업이 90년대에도 80년대와 같이 우리의 경제성장을 주도하는 중추적인 역할을 계속 유지하기 위해서는 지금까지의 소형중형차 중심의 저가격차 생산을 지양하고 국내 독자기술개발 능력을 대폭 증대시켜 독자모델의 자동차개발을
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방법들을 제시하고 실천하고 있다.
마힌드라는 ‘똑똑한 제조업’이라는 슬로건을 통해, 제조업의 미래는 싼 가격 경쟁을 위한 집중이 아닌, 사물인터넷(IoT)처럼 똑똑해져야 한다고 말한다. IoT란 사람과 사물, 프로세스 등의 모든 것이 인터
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쌍용자동차의 SUV시장, 국순당 백세주와 흑주 ( 전통주-약주에 집중 )
Ⅳ. 대량 고객주문화 전략
다양해지는 고객의 욕구와 기술의 발달로 인해서 고객 한사람 한사람에 대한 세분시장 전략을 개발하는 것이다.
마케팅믹스1
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쌍용자동차
쌍용자동차는 공장라인의 효율성을 강화하는 차원에서 2007년부터 카이런, 액티언스포츠,로디우스,체어맨 등 4개 차종에 대한 생산능력을 줄이기로 했다.
쌍용자동차에 따르면 2005년 9월부터 인력전환배치에 대한 노사협의를 벌여
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쌍용자동차 갈등은 근본적으로 쌍용자동차라는 노사간의 구조조정에 대한 이해관계의 대립이었다. 그러나 다양한 이해관계자의 개입과 복잡한 역학관계롤 인하여 경영계와 노동계간의 대립, 정부의 경제, 노동정책에 대한 갈등, 더 나아가
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자동차
기아자동차는 2007년 ~ 2015년 현재까지 이상치없이 타사보다는 평이하게 진행하고 있는 것이 확인
■ 쌍용자동차 6번
쌍용자동차검색추이중에서 6번항목은 회사 경영정상화후 신차인 “코란도 투리스모” 발표후 쌍용자동차회사 검색
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쌍용자동차 사태
쌍용자동차 노조원 평택공장 점거 농성 사건 또는 쌍용차 사태는 2009년 5월 22일부터 8월 6일까지 약 76일간 쌍용자동차 노조원들이 사측의 구조조정 단행에 반발해 쌍용자동차의 평택 공장을 점거하고 농성을 벌인 사건이다.
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자기관인 한국전력의 재정지원으로 이 상이 연례적으로 수여될 것으로 알고 있는데, 이는 민간기업들이 경쟁적으로 에너지효율화 제품을 생산토록 하는 기폭제가 될 것이다. 올해에도 많은 기업들이 참여해 좋은 결실을 얻기를 기원한다』&n
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