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특성은 급격히 개선되지는 것을 시뮬레이션을 통해 알 수 있었다..
또한 E-field가 교차도파관 내에서 어떻게 지나가는 지를 살펴보기 위해 시뮬레이션을 하였다. 그 결과는 아래의 그림과 같다.
그림 6. 교차도파관 방향성 결합기 E-Field 분포
그
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종단면 등
부지현황 : 경관적인 특성, 우수경관과 불량경관의 내용 및 그 위치, 부지 내외의 장애물, 보존이 가능한 수목, 배수와 유수, 일조와 광선분포, 지형, 토질, 토양, 표토의 신천, 식생, 대기오염, 소음, 주변도로로부터의 진입상태, 가
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방향성을 고려하여, 발생하는 장애요소를 피하면서 가능성 있는 몇 개의 비교노선을 도출한다.
(3) 위에서 도출된 비교노선에 대해서 개략적인 평면선형과 종단선형 계획 등 기하구조 계획과 교량, 터널, 출입시설 등 주요 구조물 계획을 대상
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특성 ……………………………… 44
1) 표본의 특성 ……………………………… 44
2. 가설의 검증 ……………………………… 50
1) 신앙심과 이주결정 ……………………………… 50
2) 이주확률과 이주결정 ……………………
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종단적 연구와 횡단적 연구, 가톨릭대학교 대학원 석사졸업논문, (2003)
윤숙영, 노인의 영양상태 평가와 영양 보충제 투여의 영향, 계명대학교 대학원 (2001)
최희정, 장수노인의 영양섭취량 및 관련요인에 대한 연구, 경상대학교 대학원, (2002)
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