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유체역학 - 박 이동 저서
★Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명 실험. 배관계의 유체 마찰손실 측정 실험
1 . 서론
⑴목적
2 . 이론
(1) 유량의 개념
3.실험
(1)실험장치
(2)실험 방법
4. 결과 및 고찰
(1)결과
(2)고찰
5.
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유체의 양도 많아져서 유속이 떨어진다는 것을 알 수 있었다.
결과적으로 파이프 관의 직경이 커질수록 레이놀드수가 감소할수록 마찰계수는 증가하였고, 이에 따라 압력손실도 증가함을 알 수 있었다.
6. 참고문헌
노윤찬, 서교택, 화학공학
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배관계로 물을 순환시킨다.
③ 마노미터의 밸브 속에 공기가 차 있는가를 확인하여 공기배출 밸브를 열어 공기를 배출시킨다.
④ 측정하고자 하는 직관, 밸브, 관 이음쇠, 유량측정장치를 선택하여 마노미터를 연결한다.
⑤ 관 내 유속과 압력
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배관계내의 마찰손실을 측정해봤
으면하는 아쉬움이 남았다.
여러 종류의 직관에서의 마찰계수를 측정하고, 여러 종류의 관이음쇠, 그리고 유량측정
장치 등에서의 마찰계수를 측정 해 봄으로써 배관계의 특징 또는 종류에 따라 유체의 마
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유체가 정지함에따라 밸브 추구특의 압력과 디스크의 무게에 의해 닫히는 구조.
5) 실험에 대한 고찰을 서술하라.
이번실험을 통하여 관내를 흐르는 유동에는 마찰, 급격한 면적 변화 등에 의해 손실이 발생한다는 것을 알게 되었다. 그리고
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