|
진동 현상에 대하여 종류를 들고 설명하라.
13. 상용브레이크에 대하여 설명하라.
14. 배력식 브레이크에 대하여 설명하라.
15. ABS에 대하여설명하라.
16. 자동차의 성능에서 주행저항에 대하여 설명하라.
※ 참고 문헌 & 사이트
|
|
|
진동 현상에 대하여 종류를 들고 설명하라.
13. 상용브레이크에 대하여 설명하라.
14. 배력식 브레이크에 대하여 설명하라.
15. ABS에 대하여설명하라.
16. 자동차의 성능에서 주행저항에 대하여 설명하라.
※ 참고 문헌 & 사이트
|
|
|
설명하라.
12. 자동차의 진동 현상에 대하여 종류를 들고 설명하라.
13. 상용브레이크에 대하여 설명하라.
14. 배력식 브레이크에 대하여 설명하라.
15. ABS에 대하여 설명하라.
16. 자동차의 성능에서 주행저항에 대하여 설명하라.
|
|
|
차축
액슬 축(Axle Shaft)은 차동 기어에서 타이어까지 동력을 전달해 주는 축으로서 플렌지 부분에는 타이어와 브레이크 드럼이 부착되어 있고,
반대편에는 스플라인으로 디프 기어(Diff gear)에 결합되어 있다.
출발시 혹은 가속시에는 액슬축
|
|
|
동력이 필요하다. 예를 들어 차량의 운동에너지의 일부를 소모하는 것이 하나의 방법이 될 수 있는데, 이 작용은 마치 제동장치의 역할을 하는 것과 같다. 엔진 브레이크의 효과는 엔진회전수에 비례하고, 이에 따라 감속 기어비에도 비례한
|
|
메뉴펼치기
