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버스체계 개편정책에 대한 이용자 만족도는 평균 5.5점(10점 만점)으로 나타나 실제로 이용자가 느끼는 만족도는 그다지 높지 않다는 것을 알 수 있다. 결과적으로 버스 이용자들은 이동성에 대한 요구이외에도 많은 서비스의 개선을 요구하고
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버스서비스지표 개발 연구, 서울도시연구 제9권 제1호,
김태호고준호원제무(2008) 변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도로 서비스 질 평가”, 한국도로학회논문집 제 10권 제2호,
박노경(2002), 지하철 이용자의 자전거 환승모형, 연세대학교
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Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for successful urban planning in Curitiba, 2003
15. j.p. Attanuccl and L, jaeger, Bus Service Evaluation Procedures, 1979.
접 수
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서비스 특성에 관한 연구, 한국철도학회논문집 제10권 4호”,
김태호, 도화용, 원제무(2008), “M-IPA분석을 이용한 버스서비스지표개발연구”, 서울도시연구 제9권 제1호.
김태호, 고준호, 원제무(2008),, “변형된 IPA 분석기법을 활용한 도시부 도
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서비스 질 평가 모형 개발에 관한 연구”, 한양대 석사학위논문 2007
[10] 윤혁렬, “서울시 버스체계 개편에 따른 모니터링 연구”, 서울시정개발연구원, 2004
[11] 이수일, 「SPSS를 활용한 그림으로 쉽게 배우는 통계분석」, 박영사, 2007
[12] 정준
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