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법은 정부의 큰 규제개혁으로 많은 사람들이 이해관계자에 포함된다. 우선 피규제자인 각 종 사업체는 중대법을 통해 근로자의 안전에 더욱 신경을 써야 하는 처지가 되었고, 근로자의 안전을 위한 안전 교육이나 안전 장치에 대해 큰 투자가
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법성 판단을 요하지 않고 그 자체로 완결된 금지 규정이라 볼 수 있다.
또한 각 행위유형별로 거래규모나 비율에 따른 안전지대를 설정하고 있고, 특히 제4호의 경우 별도의 예외 규정을 두고 있는 점에 비추어 볼 때, 제1항 각호의 행위 중 하
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법 제2조제6호 및 제22조 규정에 의한 설계감리, 시행령 제52조의 규정에 의한
책임감리업무와 관련한 역할분담은 관련 규정에 의한다.
Ⅳ. 건설사업관리 체제로 전환 지금까지 CM과 책임감리제도에 대해서 알아봤는데, 여러면에서 CM이 더 효
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법 시행규칙 개정 시행( 어린이집cctv 설치의무화 부분)
2. 어린이집cctv 설치 의무화의 영유아의 인권과 교사의 인권 측면
1) 영유아 인권 측면
(1) 영유아 인권의 긍정적 측면
(2) 영유아 인권의 부정적 측면
2) 보육교사 인권 측면
3. 어린이
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법률적 상황이다. 즉, 알아두면 우리에게 언젠가 한번쯤은 도움이 될 만한 기본적인 법률지식들이다. 법을 잘 알지 못하면 자기 행위의 옳고 그름을 판단하지 못하고, 자신의 권리와 이익을 보호하기 힘들다. 교통신호등이 빨간 불일 때는 건
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법의 시행으로 제품 결함의 고의나 과실여부와 상관없이 제품 결함으로 손해가 발생했다는 사실만 입증하면 손해 배상을 받을 수 있게 되었다．그만큼 제조업자에게는 배상책임과 안전 배려 의무가 높아지는 것이다．그 적용대상은 1차 농
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교통수단 선택의 자유 ③ 재화의 수송방식을 이용자가 선택할 권리 ④ 교통수단과 그 이용 방법에 대해 이용자가 정보를 얻을 수 있는 권리를 포함하는 개념이라 할 것이다. 즉, 장애인 이동권이라함은 보다 쾌적하고 안전한 보행환경과 다양
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교통 단속, 자전거 교통사고 처리 등에 심각한 장애가 된다.
* 자전거도로의 제한 폭 역시 각 법 별로 다르며, 1방향, 2방향에 대한 구분이 없으므로, 자전거 이용자의 안전을 해치는 주요요인이 된다.
* 자전거 교통사고 유발요인 중 자동차와
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법행위의 성립요건
3. 고의, 과실의 입증책임
4. 중간책임, 무과실책임과의 구별
Ⅱ. 무과실책임주의와 중간책임
1. 무과실책임의 발전
2. 민법상 무과실책임
3. 상대적 무과실책임 - 중간책임
4. 특별법상 무과실책임
Ⅲ.
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법경찰이며 이미 발생한 범죄를 진압, 수사하고, 피의자를 체포하기 위한 권력적 작용을 의미한다. 진압경찰 작용의 예는 범죄의 수사, 범죄의 제지, 피의자(범인)의 체포 등 이 있다.
(5) 평시경찰과 비상경찰
평시경찰은 평온한 상태하에서
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