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변형률 선도
응력변형률곡선이라고도 한다. 주로 재료의 비례한계, 탄성한계, 항복점, 극한강도, 신장률 등 여러 역학적 성질을 표시하는 데 사용한다. 보통 재료시험기로 단축인장, 압축 등의 시험을 통해 얻는다. 인장시험을 할 때에는 대부
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변형률(strain)
► 종변형률[세로변형률(longitudinal strain)]과 횡변형률과 [가로변형률(lateral strain)]
► 전단변형률 (shear strain)
► 체적변형률(bulk strain, volumetric strain)
► 공칭응력-공칭변형률곡선
► 공칭응력(nominal stress)
&#
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곡선 : 데이터값을 이용하여 나타낸 것임
(2) 공칭응력-공칭변형률곡선
(3) 진응력-진변형률곡선
(3) 결과
시 험 번 호
최대하중
Max-Load
(kgf)
최대변위
Max-Disp
(mm)
최대응력
Max-Stress
(kgf/mm)
파단하중
Break-Load
(kgf)
파단변위
Break-Disp
(mm)
파단응력
Brea
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차 곡선 형태로 나왔으므로 <그림 10>의 0.2% offset <그림 19> 하중에 따른 시편의 평균 변형량 변화 방법을 사용하기 위하여 항복 강도를 구하기 위하여 <그림 19>의 그래프를 응력에 따른 변형률 값의 그래프로 변환시킨다.
0.00024
<
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변형률의 정도를 나타낸 것이다. 체적 탄성계수(혹은 비압축률, k)는 압력에 저항하는 정도를 나타낸다. 모든 방향으로 동일한 압력이 가해질 때, 응력은 압력의 변화(ΔP)이다. 변형률은 부피변화(ΔV)와 원래 부피(V)의 비율이다. 이러한 응력과
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변형률 곡선은 실제로 선형이 아니다.
3. 콘크리트와 철근의 부착은 완전하지 않으며 부분적인 미끄러짐이 일어난다.
허용응력설계법을 사용하는 경우
철근콘크리트 구조체의 거동을 매우 이상적인 상태에서 평가하게 되고 수축, 크리프,
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