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공동화를 실시함에 따라 가장 큰 효과는 화물차의 공차율을 감소시켜 물류비를 절감시킨 것이다. 물류비절감은 부문별로 운송부문 87억5,500만원, 하역부문 43억5.600만원, 보관부문 33억4,500백만원, 포장부문 39억1,400만원, 기타부문에서 11억8,600
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공동화를 진행할 수 있을 것으로 보고 있다. 운송수단 변경 의 측면에서는 사실상 제품의 특성상 운송방법이 자사의 제품에 적합하지 않다. 하지만 제품의 생산을 위해 필요한 원자재 수급의 경우 생산공장의 물류재고 배치계획을 통해 충분
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공동화의 장점
- 물류코스트 절감
- 물류서비스의 안정공급
- 물류서비스수준의 유지, 향상
물류공동화의 형태
- 주체자별 형태 : 하주주체, 물류전업자주체
- 공동화대상의 기능적 형태 : 수배송의 공동화형태, 보관공동화형태, 유통가공의 공
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0평(지상4층)의 물류센터를 준공 수배송, 보관, 유통가공, 수출입물류 등 물류공동화사업을 본견추진하고 잇다. 2002년부터 2005년까지 시행한 시범사업 운영결과 총 112개 사의 하주기업이 참여하여 11,000여건의 운송실적 건수를 보이고 있다. 산
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공동화의 사례
1. (주)삼양사 / 제당업체간 연계수송 효시
2. (주)삼영물류 / 동종 경쟁업체와 공동배송
3. 제일제당(주) / 협력업체와 수송, 보관 공동화
4. 한진-삼익종합운수 / 컨 물류기기, 장비 공동이용
5. 한솔제지-한라펄프제지 / 물류동
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