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서 론
교량의 설계 요건
구조적 안정성 (Structural Safety)
기능성 (Serviceability)
경제성 (Economy considering Life Cycle Cost)
조형성 (Beauty)
교량의 유지 관리
교량의 유지 관리를 위한 내구성 확보
시공성( 콘크리트의 타설 등) 의 용이
유지 관리를
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보도교를 건설하였는데 총길이 113m에 주경간이 63m로 현재 가장 긴 완전 복합소재 교량
1997년 스위스의 Pontresina Bridge는 FRP로 만들어진 격자형 틀과 인발성형으로 생산한 프로파일을 이용하여 만든 보도교
FRP 바닥판만을 사용하여 만들어진
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보도교 : 광통교, 장통교, 수표교(임시보도교), 새벽다리, 나래교, 맑은내다리, 두물다리
*차도교 : 모전교, 광교, 삼일교, 관수교, 세운교, 배오개다리, 마전교, 버들다리, 오간수교, 다산교, 영도교, 황학교, 비우당교, 무학교, 고산자교
*첫번
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그림 7.12는 도장을 실시한 보도교 사례를 나타낸 것이다. 교각에는 미세한 슬릿을 전 후 면에 붙여 도장함으로써 스마트하고 친근감이 가도록 고안한 것이다.
그림 7.11 경관도장을 실시한 교량
그림 7.12 경관 도장을 실시한 보도교
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상 혹은 유지관리상 문제가 있기 때문이다. 고유진동수가 문제가 되는 보도교 등의 구조물에서는 현재는 보행자가 불쾌감을 느끼는 고유진동수를 피하여 설계되어지고 있다. 소음과 저주파 진동이 새로운 문제가 된다면 이들에 대하여 허용
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