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이동한 권리를 쟁취해야 할 과제가 남는다. 이것은 또한 장애인이동보장법률제정 투쟁으로 그 한계를 극복하고 제도적으로 보장받게끔 해야 할 과제가 남아있다. 건설교통부에서 2004년 4월 20일 ‘교통약자의 이동편의증진법(안)’을 발표하
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이동한 권리를 쟁취해야 할 과제가 남는다. 이것은 또한 장애인이동보장법률제정 투쟁으로 그 한계를 극복하고 제도적으로 보장받게끔 해야 할 과제가 남아있다. 건설교통부에서 2004년 4월 20일 ‘교통약자의 이동편의증진법(안)’을 발표하
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편의시설 확충·정비 5개년 종합계획\'에 의해, 지하철의 경우 설치 \'가능한\' 역사에는 \'되도록\' 엘리베이터를 설치하고, 버스의 경우에는 서울시를 4개 권역으로 나누어 무료셔틀버스에 의해 장애인의 이동권을 해결하겠다는 안이한 전시
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장애인 편의시설의 정비를 장기적이고 지속적으로 추진하여 진정한 선진국 수준에 도달할 필요가 있다.
6. 개선해야 할 점과 필요한 정책(앞으로 나아가야할 정책방향)
*수요자로서의 입장에서 구체적 방안을 중심으로 쓰기!
장애인이동권연
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이동권 증진을 위한 체계적 시스템 마련이 절실하게 되었다. 또한 「장애인노인임산부등의 편의증진보장에 관한 법률은 여객시설교통수단 등에 대한 종합적인 고려 없이 개별적으로 추진됨에 따라, 이동편의에 실질적인 도움이 되지 못하는
사회적위험 사회복지개론, 장애 사회적 위험, (노령, 장애, 교육, 의료, 주거 등등)를 들어, 관련 당사자(노인, 장애인, 학생, 질병이 있는 사람, 전월세),
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