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보행형태에 미치는 영향, 한국체육학회지, 2005.
최영희, 노인과 건강, 현문사, 2000.
한국 소비자 보호원, 가정 내 안전 실태 조사 결과, 한국소비자보호원 보고서, 2003.
홍춘기 외, 일상생활수행을 위한 노인 체력검사, 창지사, 2006. 1. 노인
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보행형태에 미치는 영향, 박사학위논문, 서울대학교 교육대학원, 1994
◎ 박영자, 뇌성마비아의 시지각-운동능력 특성, 대구대학교 대학원, 석사학위 논문, 1987
◎ 심규학, 뇌성마비 아동의 지각-운동 통합 능력의 평가 및 분석, 미간행 석사학
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Ⅱ. Effects of walking speed and work rate. Journal of Applied Physiolosy, 43(3), 431-439.
Fox, E. L., Bowers, R. W., & Foss, M. L. (1988). The Physiological Basis of Physical Education and Athletics(4th ed.). Dubuque, Iowa : Wm. C. Brown Publishers.
Fujita, M., Matsusaka, N., Norimatsu, T., Chiba,
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보행형태에 대한 운동역학적 분석, 한림대학교 대학원 석사학위논문
이규범 외 4명(2009), 뇌성마비 장애아동과 미술치료, 대한임상미술치료학회
홍용화(2004), 보치아 운동 훈련이 뇌성마비 학생의 상지동작 수행에 미치는 효과, 단국대학교&nbs
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시설이 체계적으로 연결되도록 할 것
5. 보행자전용도로의 규모는 보행자통행량, 환경여건, 보행목적 등을 충분히 고려하여 정하되, 장래의 보행자통행량을 예측하여 보행형태, 도시의 사회적 특성, 토지이용밀도, 토지이용의 특성을 고려할
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형태로 변환하여
가로좌표와 세로좌표를 구한다.
또한 직립보행자 이므로 가로보다 세로가 길다는 성질을 이용하여 x2와 x1의
차보다 y2와 y1의 차가 값이 더 커야한다.
<그림 3.2.6> 보행자 검출
다음의 코드는 구한 두 좌표를 이용하여 사
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보행신호시간에 많은 영향을 줄 수 있는 신호기형태(일반신호, 잔여신호기 등)와 횡단보도형태(일반, 대각, 이단 등)의 특성을 반영한 모형개발이 필요하다.
셋째, 토지이용 특성 구분시 복합적인 보행 특성을 가지고 있는 혼잡지역에 대한 추
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형태(인위적, 자생적)에 다라 차이가 있는 것을 알 수 있다.
둘째, 지하철역세권 지가 내부의 공간분포 유형을 구분하는데 가장 많은 영향을 주는 변수는 보행접근성 변수로서, 도보거리인 것으로 나타났다.
이러한 결과는, 지하철역세권의 내
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보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관
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보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사업평가 및 개선방안”, 2000
에너지시민연대, 지속가능한 도시교통을 위하여, 2002
이인제, 일산신도시 ‘자전거천국’추진, 도시문제, 2002
조진상, 21세기 녹색교통수단 자
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보행 지원 시스템
◎ 설 명 : 초음파센서(SRF-04)를 이용한 전면과 측면의 장애물 동시 인식.
넓은 공간을 인식할 수 있는 센서 적용.
진동센서의 진동으로 인해 장애물의 위치 인식.
MCU, 배터리 등이 분산된 형태의 시스템.
설계 과제물 및 보고
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