|
론적으로는 상당인과관계설이 근인설보다 우수하다 할 것이나 해상운송 및 해상보험의 특성과 그 실무상의 편의성을 고려할 때에는 근인설이 더 효과적이라고 생각된다.
참고문헌
오원석·박광서, 무역보험(제2판), (삼영사, 2018)
한동호, “
|
|
|
Ⅰ.서론
Ⅱ. 본론
1. 해상위험
1) 해상위험의 의의
2) 해상위험의 구분
(1) 항해에 기인하는 위험
(2) 항해에 부수하는 위험
2. 해상손해
1) 해상손해의 의의
2) 해상손해의 구분
3) 해상손해의 세부내용
(1) 물적손해-전손
|
|
|
보험이니 세월호에 대한 배상이 어떻게 될 것인지 궁금증도 유발되었다. 이번 기회에 많이 배운 것 같아 뿌듯하다.
<출처>
A. 디지털무역시대의 무역보험론(두남)
B. E-TRADE 시대의 무역보험론(삼영사)
C. 무역보험론(현학사)
D. 한경 경제용
|
|
|
통하여 고지의 의무에 관해 조금이나마 알게되어 뿌듯하다.
참고 자료
해상보험론 - 도중권
해상운송보험론
국제 무역보험론 - 양승규 이은섭
보험론
www.yahoo.co.kr - 백과사전
www.empas.com - 검색어 고지의무
www.msn.co.kr - 검색어 고지의무
|
|
|
본문내용
해상 보험은 페니키아와 그리스와 같은 고대 문명으로 거슬러 올라갈 수 있는 긴 역사를 가지고 있다. 그들은 무역선과 화물을 보호하기 위해 다양한 형태의 해상 보험을 사용했다.
중세 동안, 해상 보험은 난파선, 해적 행위, 그
|
|
|
보험 증권에 반드시 이 규칙을 포함하는 특약이 필요하다고 본다.
참고자료
· 『해상보험론』 학문사 정중권 저 -1996
· 『해상보험법』 효성출판사 박용섭 저 -1999
· 『해상보험론』 삼영사 오원석 저 -1995
· 『신무역보험론』 대왕사 이시
|
|
|
무역시장의 환경을 대처하고 극복함으로써 수출증대에 크게 이바지 할 것이다.
<참 고 문 헌>
한국수출보험공사, 수출보험 이렇게 활용한다. 1995
전자무역시대의 국제무역보험론, 두남, 김동구,이병진,엄광열 공저
한국수출보험공사 10
|
|
|
보험에서 비판을 받을 수 있지만 이러한 시도들은 해상보험제도의 발전에 도움이 될 것이다.
[출처] 적하보험의 구약관과 신약관 설명|작성자 꿈을찾아
도중권, 해상보험론, 학문사, 1996.
황남일·이홍무 공저, 무역보험의 이론과 실제, 무역경
|
|
|
보험자대위가 인정된 것이다.
또 위부는 해상고유의 특우한 법규 및 관례에 의해 지배되는 것을 원칙으로 하지만 대위는 손해배상 또는 손해보상에 따르는 당연한 결과로 인정된다.
Ⅴ. 참고문헌
송채헌 외, 「무역보험론」, 삼영사, 2008,
海
|
|
|
무역보험 파트에 연계되고 서로 적용될 수 있기 때문이다.
<참고자료>
1. 무역보험론, 송채헌 외(삼영사)
2. http://blog.naver.com/batchi?Redirect=Log&logNo=130002858869 (최종방문일 : 08.11.24)
3. http://the.or.kr/?mid=b2_2&document_srl=1309&sort_index=voted_count&order_type=
|
|
메뉴펼치기
