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구조물의 하중 지지용 복합소재 트러스 데크 구조, 특허출원서, 제2000-10-0065335호, 특허청.
9. 이성우 (2000b) 고내구성 신소재 해상파일 개발연구(Ⅱ), 연구보고서, KMU/SSRC-00/03, 국민대학교 구조안전연구소
10. 권오엽(2000) FRP 보강 그라우팅 공법의
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교량은 1954년에 건설되었다. 첫 번째 교량은 주경간 L=257.86m의 캔틸레버 트러스교로 항로상에 가설되었으나 교통량의 증가에 따라 1971년 기존교량 곁에 동일한 교량을 가설하였다. 1954년에 가설된 당초의 교량을 Sunshine Skyway Bridge라고 불렀으
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교량공법이다.
적용 가능한 교량은 psc beam교가 가능한 전 교량이이며 내하력 저하 발생시 자체보강시스템에 의한 간편한 내하력 회복이 가능하다. 특징으로는 psc빔교로 경간장 45m이상 장경간 실현이가능하며 저렴한 공사비와 편리한 유지보
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구조물 부식을
방지하여 교량의 내구성을 확보 Ⅰ. 방화대교
○교량의 구조 및 형식
○주요공종 및 공법설명
Ⅱ. 영종대교
○공사개요
○교량 개요
○교량유지관리시스템의 목적
○유지관리시스템의 구성
○Local Level 시스템
○
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교량의 전체적인 시공모습(기초설계 → 완공)
교량명
위치
연장(m)
형 식
교면포장형식
비 고
상 부
하 부
기 초
손곡교
88고속도로신설구간
(담양)
35+16@50+35 = 870
P.S.C BOX(I.L.M)
중공식
말뚝기초
(강관S.I.P)
L.M.C
I.L.M상향추진
1. 기초공사 : S.I.P (Soil
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