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1. 주제 : Compound Cylinder의 내부 응력 분포
(1) Compound Cylinder란?
Compound Cylinder는 주로 총통 등을 제작 할 때 주로 바깥쪽 실린더에 안쪽 실린더를 끼워 맞춘 얇은 복합실린더 형태를 만든다. 이런 제조공법의 목적은 조 립제조시 안쪽 실린더에는
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효과에 의해 공구의 수명이 연장되고, 가공된 공작물은 내부 잔류응력이 줄어들게 되며, 공작물의 1. 배경
2. 친환경 가공 기술의 경향
3. 절삭유 사용의 문제점
4. 기존 해결책
5. 개선한 해결책
6. 실린더 블록 제작에 적용
7. 결론
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응력 외피 구조형식 동체는 모노코크 구조와 세미모노코크 구조로 구분된다.
날개는 동체에 부착되어 비행 중 발생하는 양력과 항력에 의한 공기력을 발생하며 여러 가지 하중이 동시에 작용하는 복합하중을 담당한다.
꼬리 날개는 동체의
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복합화 안료 : 메드릭스에 2종류 이상의 이종 물질로 복합화한 안료
입자 개발 설계시 고려하여야 할 점
<표 Ⅶ-5 소재의 착안 포인트>
1. 기능 : 유호한 성질, 무효한 성질
2. 형태 입자의 모양, 구형, 이형, 다공체
3. Dimension : 입자경
4. 분산
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실린더가 외부와 내부에서 균일압력을 받을 때 실린더 내에 응력이 어떻게 분포하는가 하는 것이다.
그림에서 나타난 하중상태는 내벽에 균일압력 p_i, 외벽에 균일압력 p_o, 축 방향으로 균일 축 방향 인장응력 σ_o가 작용하는 경우이다. 이
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