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1. 실험목적
2. 관련이론
3. 결과 값 및 데이터 분석
4. 결론 및 고찰
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많은 반응이 일어나서 생긴 결과로 추측해볼 수 있다. 1. 실험제목
: 예혼합 연소에서의 4Gas 측정 실험 및 부분예혼합 연소에서의 화염온도 측정 실험.
2. 실험목적
3. 실험이론
4. 열전대의 원리, 특성, 종류
5. 실험결과
6. 고찰
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- 연료와 연소용 공기를 미리 혼합한 후에 연소실에 공급하는 방법. 화염면이라고 하는 고온의 반응면이 형성되어 스스로 전파해 나감. 화염면의 전파는 혼합비가 너무 높거나 낮아도 알어나지 않는다.
부분 예혼합연소-확산 연소의 단점을
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예혼합연소를 했을 때 어떻게 될것인가라는 상상도 할 수 있었습니다. 가끔 연소가 끝나는 부분에서 파란색 반구형 불꽃이 파파팟 하면서 불규칙하게 연소가 되는것도 가끔식 볼 수 있는 관경이였는데 가스와 공기가 제대로 공급이 잘 되지
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연소 시스템을 개발하였다. 아래 그림에서 NADI HCCI 연소컨셉을 보인다. NADI(Narrow Angle Direct Injection) 라고 불리우는 이 Dual Mode 엔진은 부분부하에서는 균일 예혼합 압축착화연소를, 전부하에서는 통상연소로 전환되는 운전모드를 적용하도록 운
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