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부산역 도착/ 자유 시간 (중식)
13 : 00 부산시티투어버스 탑승 (용두산 공원 / 태종대 관광)
15 : 10 자갈치시장 도착 및 관광 (PIFF광장, 국제시장 등 관광)
자갈치시장에서 석식 (회+매운탕+음료수)
18 : 10 부산시티투어버스 탑승
18 : 30 부산역 도착
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환승체계 구축 강화
III. 결론
3.1. 국내 교통의 미래상
3.1.1. 국내 교통시설 확충
3.1.2. 국내 교통수송분담 구조 개선
3.1.3. 국내 교통 미래상
3.2. 21C 동북아 교통의 미래상
3.2.1. 대륙횡단 철도망 구축
3.2.2. Asian High-wa
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환승이 편리하도록
동선체계 및 운행시간을 조정
2) 수도권과 지방의 국제 컨벤션 공동개회 등으로 수도권이 지방 국제화를 선도
고속철도 개통으로 외국인의 지방에의 접근선, 서울·지방의 국제행상 공동 개최 등 이 용이해짐
(2) 장기적으
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부산 구간의 통행이 3시간 내외로 가능하게 됨에 따라 우리나라는 명실상부한 일일생활권이 된다고 할 수 있다. 또한 고속철도의 도입은 경제적인 측면뿐만 아니라 사회/문화적, 산업적 측면에서 있어서도 막대한 효과를 끼칠 것이다.
그러
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버스 운행(7대)
복지시설 운영 내실화(10억원)
▷ 시각장애인 도서관 운영 지원 등
사회통합 및 인식개선
▷ 중증 장애인 We-Masan 문화체험 및 장애인 동아리 지원 등(1억원)▷ 장애인 일요 재활대학 운영(18~50세, 50명)
2)마산시 문화재관리의 문
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부산시 대중교통 체계개편 홈페이지 http://bus.busan.go.kr/
부산발전연구원(2005), 2005:부산발전 2020비전과 전략 종합보고서 3
버스운행관리시스템 대한 설문조사
안녕하십니까?
저는 부산대학교 행정학과에 재학 중인 대학원생입니다.
저는 지금
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환승모형, 연세대학교 석사학위논문.
박종렬(2007), 자전거 도로개선을 통한 자전거 이용활성화 방안에 관한연구, 부산대학교 석사학위논문.
박정수김태호윤상훈배기목(2007) IPA 분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 한국철
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환승시간
1
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6
7
쾌적성
열차내부의 청결상태
1
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5
6
7
열차의 냉난방 상태
1
2
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5
6
7
역주변의 환경 상태
1
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6
7
차량관리 상태
1
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6
7
정보성
안내방송의 정확성/이해정도
1
2
3
4
5
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차내외 노선 안내시설
1
2
3
4
5
6
7
도착정보제
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(주)부산버스공동환승터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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환승주차장 설치를 계획에 반영했습니다. 노력을 인정받아 계획이 실무에 반영되는 쾌거를 이뤘으며 협동의 중요성과 열정의 힘, 그리고 이용자를 먼저 생각하는 사람 지향적 사고를 배울 수 있었습니다. 1. 해당 직무를 지원한 동기와 그
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