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부하 저항의 변화에 따른 부하 저항의 소모전력과 총 소모전력
RL ( )
VL (V)
PL (mW)
PT (mW)
0
100
200
400
600
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1500
1700
2000
4000
6000
8000
10000
RL-PL 곡선 그래프
RL-PT 곡선 그래프
II. 토의 사항 1. 목적
2. 이론
3. 실험기구
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전원에서의 전류값이 IN이 되도록 전원의 값을 조정해야 합니다.
6) 부하저항 RL을 연결하고, RL에 흐르는 전류를 측정하여 표 2의 \"등가회로 IL\" 난에 기록하시오.
7) 부하저항 RL의 값을 표 2와 같이 바꾸어서, \"원래회로 IL\"과 \"등가회로 IL\"을
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되고, 최대 전력 전송의 규칙을 다음과 같이 나타낼 수 있다. 전압원이 일정하고 부하에 대한 최대 전력 전송은 전압원의 내부 저항이 부하의 저항과 같을 때 이루어진다.
반면에 부하에 전력을 전송하는 회로가 더욱 복잡해지면 RC는 그 회로
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훈련을 통해 판단기준을 통일하도록 해야한다.
12) 기타 평가오류
일종의 \'의존형 평가\'로서 \"어차피 2차, 3차 평가자도 평정하는 것이기 때문에 적당히 평가해도 좋다\"라고 생각하고 평가하는 무책임 평가 부하전원의 평가점수를 낸 다음,
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부하저항의 전력은 몇 W를 사용하는 것이 좋은가 결정할수 있었다.
2) 결과로서 측정된 VR일 때 부하에서 소비되는 전력이 최대가 되는 이유는
테브난 등가저항과 부하저항이 같을때 최대로 전력이 전달됩니다.
그러므로 입력전원전압이 테브
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