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-KTX 승무원측의 입장
-철도공사측의 입장
본론 3 -“KTX 여승무원 사건”을 통해 본 여성노동의 현실
1) “KTX 여승무원”의 탄생과 간접고용
2) “불법파견” 관련 논쟁
3) “성차별”관련 논쟁
4) 투쟁의 현실
결론
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근로자 우선 고용 노력
사용사업주는 파견근로자를 사용하고 있는 업무에 근로자를 직접 고용하고자 하는 경우에는 당해 파견근로자를 우선적으로 고용하도록 노력하여야 한다(파견법 제6조의 2 제4항).
기간제단시간 근로자의 정규직 전환
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비정규직 여성노동자들은 임신했거나 출산휴가나 육아휴직 중 재계약 기간이 되면 ‘계약만료를 이유로’ 대부분이 일자리를 잃고 있기 때문이다.
(2) 산전 후 휴가 90일 사회부담 증가
산전 후 휴가기간 중 근로자의 소득보전을 위하여 60일
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노동비용총액에서 차지하는 비중이 미국(2001년 20.6%) 일본(16.0%) 대만(9.1%)등에 비해 훨씬 높은 29.6%로 나타났다. 이러한 이유 등으로 기업이 부담해야 할 임금과 임금의 비용이 지나치게 증가하면 정규직 채용보다 비정규직 근로자를 선호해 고
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세대》, 서울: 레디앙 미디어, 2007.
◆ 안주엽 외, 《비정규근로의 실태와 정책과제(1)》, 서울: 한국노동연구원, 2001. 1.서론
2. 현황과 실태
3. 비정규직의 비애
4. 지방대 졸업자들의 취업
5. 여성들의 취업
3. 결론
4. 참고문헌
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근로자의 비율이 가장 높은 국가로 조사되었다. 세계의 선진국과의 비교를 통해 알 수 있듯이 한국의 저임금 고용은 그 비율이 너무 높고 사회적, 경제적 문제를 야기한다. 낮은 처우와 열악한 노동환경은 저임금 근로자의 근로의욕을 저하시
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근로와 비정규직의 확대라는 노동시장의 변화도 급격하게 진행됐다. 일을 해도 계속 가난한 근로빈곤층이 늘어나고, 실업률 또한 높아지면서 근로자의 생활안정 보장과 소득 재분배라는 측면에서 최저임금제에 대한 논의의 중요성이 더욱
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노동자들이 있는데 대표적인 것이 외국인 노동자와 복지프로그램인 공공근로에 참가하는 노동자가 있다. 두 경우 모두 법률이나 지침에 의해 고용기간이 사실상 제약을 받는다는 점에서 임시고용의 성격을 띤다.
비정규직의 유형
2)고용보험
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직, 부당 전직, 부당 전보발령, 여성의 비정규직화 등의 고용차별행위를 유형별로 구체화하여 규정할 필요가 있다.
셋째, 여성 근로자가 정리해고의 우선적 선정 대상이 되는 것을 방지하기 위하여, 노동부의 ‘여성고영안정대책’이나 ‘여
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비정규직 근로자가 증가할수록 산업재해율이 증가한다는 연구결과가 있다. 그 이면에는 사업주의 안전보건경영 책임의식 부족, 미속련일 수밖에 없는 비정규직 근로자의 직무교육 및 안전보건교육의 미흡, 열악한 근무조건 및 노동 환경 등
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