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비행 조건 분석
7). 프로그램 작성
3. 결론
1). 결과
2). 결과 분석 및 토의
4. ∙Programming Source
1). C++
2). MATLAB
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비행이 가능 하므로 가능한한 가볍게 만들어야 한다.
무게중심 : 비행동역학적인 측면에서 공력중심이 무게 중심의 앞에 오도록 설계가 이루어 져야 종방향 안정성이 확보 될 수 있고, 그 위치는 날개 단면의 1/4 위치에 오도록 한다.
상반각
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의 도심의 위치에 영향을 받기 때문이다. 즉, 날개 끝에 추가되는 면적은 큰 Moment arm을 만들고 그로인해 상반각의 효과는 더욱 커지기 때문이다.
6. 윙렛(Winglet)
Figure 9에서 보듯 항공기 날개 끝을 올려주는 윙렛을 통해서도 상반각 효과에 긍정
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75.4500
-486.4300
-413.6700
10°
-990.3700
-1047.1000
-718.4100
-632.2600
-521.6300
-491.3300
2. 그래프
x/c
0.0251
0.1
0.251
0.499
0.699
0.899
Cp
-10°
-0.0830
-0.5980
-0.9236
-1.1185
-1.1253
-1.1498
-5°
-0.5850
-1.0283
-1.2018
-1.2714
-1.1870
-1.1232
0°
-1.3239
-1.6894
-1.5443
-1.4482
-1.3456
-1.1796
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L;
global D;
global T;
v_t=y(1);
psi=y(2);
gamma=y(3);
dy(1)=g*(((T-D)/w)-sin(gamma));
dy(2)=g/v_t*L/w*sin(Phi)/cos(gamma);
dy(3)=g/v_t*(L*cos(Phi)/w-cos(gamma));
dy=dy\'; 1.개요
2.항공기 비행조건
3.프로그램 설명
4.결과 예측 및 특성 파악
5.프로그램 코드[MATLAB]
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