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도로관리와 지적관리의 이해관계 대립이 문제되고 있다. 그러나 이를 조정할 기구는 현재 부재하다. 국가GIS추진위원회는 낮은 위상으로 조정이 불가능하며 정보통신부는 행정안전부로 통합되어 그 기능을 거의 상실하였다.
그리고 기존 통
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추어 본 한국의 상황과 과제,
1998
▶ 대법원 90.08.14, 선고 90도 870 판결
▶ 헌법재판소, 1994. 4, 28, 91헌바1나 Ⅰ.주제 선정 배경
Ⅱ. 촛불집회와 인권
1. 촛불집회의 연혁
2. 인권
Ⅲ ‘08년 미국산 소고기 반대 촛불집회
1. 촛불집회 사건
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도로의 특성
1. 이상적인 조건
2. 교통류에 영향을 미치는 요인
1) 차로폭 및 측방여유폭
2) 중차량
3) 기타 조건
Ⅳ. 고속도로의 휴게시설
1. 휴게시설의 현황
2. 휴게시설의 발전방향
1) 휴게시설 운영혁신의 지속적 추진 및 질 향상 노력
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안전하고 편리한 교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고
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교통체증 및 그로 인한 사회적 손실
2. 교통사고로 인한 인명의 손실
3. 자동차 배출 가스로 인한 환경오염
4. 주차 공간 부족으로 인한 여러 가지 문제
Ⅲ. 교통문제의 다양한 실태
Ⅳ. 교통문제 해결을 위한 대책
1. 지방분권화의 추진
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추진하는 바대로 나아갈 것이다. 단기적으로는 교류의 확대에 대비하고, 장기적으로는 통일을 전제로 하여, 모든 부문에서 대응책이 강구되어야 할 시점이다. 도로부문에서는 철도와 함께 우선적으로 분단후 파손된 교통시설의 복원대책이
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안전하고 편리한 교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고
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교통
Ⅲ. 자전거정책과 자전거도로
1. 자전거전용도로
2. 자전거, 보행자 겸용도로
3. 자전거, 자동차 겸용도로
Ⅳ. 상주시 자전거정책(자전거도로) 사례
1. 자전거 이용시설 정비 기본계획 수립
2. 자전거이용 활성화사업 계획 추진
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교통
서울시정개발연구원(2000) - 시내버스업체의 적정운영규모 및 합리적인 경영시스템 개발 연구
이창훈(2000) - 수도권의 도시철도망 확충방향 제언, 교통개발연구원
황상규(2001) - 대중교통정책 방향과 추진 과제: 대중교통 통합 운영을 중심
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교통부 “도시관리계획수립지침” 2003
정봉현 (2000) 한국대도시 지속가능한 교통정책의 수립실태와 방향 : 서울특별시를 중심으로 한국지역개발학회 한국지역개발학회지
경찰백서(2005) 경찰청
도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통계청&nbs
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