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교통정보 종합시스템 구축 ('96 ~ '99까지 4단계로 구분하여 추진)
광역 교통정보서비스 체계 구축 : 서울, 부산, 대구, 광주, 대전, 인천
교통방송국 설립 97년 : 부산 , 광주 98년 : 대구, 대전
도시고속도로 지능화 (김포공항 ~ 올림픽대로 약 40Km)
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교통환경 조성
5) 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6) 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7) 저공해차 개발 및 보급 확대
8) 소형차 중심의 자동차 보급
9) 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10) 안전하고 편리한 교통체계 구
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교통수요 흡수
보행자중심의 교통환경 조성
그린모드로서의 자전거 보급 확대
생태계를 고려한 도로건설 및 관리
저공해차 개발 및 보급 확대
소형차 중심의 자동차 보급
교통량 저감 프로그램의 운영 확대
안전하고 편리한 교통체계
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해양산업연구회, 이도특성の활용방향, 1983.
일본 システム 개발연구소, 이도にすゐ 종합교통체계 책정조사, 1987.
Bennathan, Estra and Walters, A.A., Port Pricing and Investment Policy for Developing Countries, New York: Oxford University Press. 1979.
Branch, Alan E., Economics of
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교통수요는 감소추세에 있으며, 승용차 이용자가 버스이용자로 전환되었다는 실적은 거의 밝혀지지 않고 있으며 대부분 도보나 자전거교통 이용자들인 것으로 밝혀지고 있다. 특히, 통행속도는 나쁘지 않으며, 도로여건 또한 양호하고, 주차
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교통국외......
1.지역 계획과
2.도로 교통과
3.개발 건축과
4.재난 재해관리과
5.지적과
도로교통과의 업무---
1. 지방도정비사업 추진
2. 고속도로 건설사업
3. 공항건설
4. 철도건설
5. 시외버스 운행 노선의 합리화 추진 도로 계획과
건설
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도로를 더 즐겁고, 친근하게 이용할 수 있도록 하여야 할 것이다. 먼저, 인터넷이라는 매체를 최대한 이용하여 한국도로공사의 사업을 적극 홍보하고, 다양한 교통정보를 제공하는 방법이 있다. 또한 고속도로 휴게소를 지역 관광산업에 맞추
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도로철도 등 소음원(이하 “소음원”이라 한다)의 양쪽 모두에 보호대상지역이 있거나 한쪽에만 방음벽을 설치 할 경우 반대 측 수음자에게 반사음의 영향이 우려되는 경우에는 흡음형방음벽 또는 반사음 저감효과가 흡음형방음벽과 동등이
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추진운동 본부 http://www.kogc.or.kr
환경정의 운하 반대 사이트 http://eco.or.kr/nocanal 1. 서론...2
2. 운하 및 한반도 대운하의 정의...2
(1) 운하란
(2) 한반도 대운하란
3. 예상 공사비 및 공사기간...4
(1) 예상 공사비
(2) 예상 공사기간
4. 독
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변천 ----------- 2
3. 장애 인구 현황 ---------------- 4
Ⅱ. 본론
1. 장애의 유형과 발생원인 특성 -------- 11
2. 장애인 정책 ----------------- 20
3. 재활의 개념과 실천원칙 ----------- 39
4. 지역 사
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