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스포츠 유틸리티 차량이다. 첫 번째 가 EF소나타를 기초로 한 산타페이고 투싼은 아반떼XD를 기초로 하였는데 세계 적으로 이처럼 다양한 그레이드의 스포츠 유틸리티 메이커를 갖춘 자동차 회사 가 없을 정도로 스포츠 유틸리티에서 선두주
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브랜드 소개······················4
3) 브랜드 컨셉······················4
4) 브랜드 역사······················4
(3) 폴로와 빈폴 브랜드 확장·················5
(4) 마케팅 분석(4P)····
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자동차는 르노를 생존의 파트너로 인정하고 협력함과 동시에 자사를 인수한 르노의 선진 경영전략에 능동적으로 관여할 수 있는 힘을 키워야 한다. 다시 말하면 국내에 보다 더 좋은 제품과 서비스를 제공함과 동시에 국내 자동차 산업에 긍
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자동차 업체는 이를 예의주시해야 한다.
도요타의 경우 미국내 8개 공장(연산 120만대 규모)에서 렉서스가 아닌 도요타 브랜드로 캠리, 아발론 등을 생산하고 있으며, 혼다 역시 3곳의 공장에서 연 98만대를 생산중이다. 닛산도 미국내 2개의 완
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자동차보험은 성공한 상품이자 기업이다. 다이렉트 보험이란 새로운 카테고리를 창출하는데 성공하였으며, 목표한 타깃 고객을 대상으로 차별화된 상품과 서비스로 여러 지표에서 지속적인 성장을 보이고 있다. 또한 각 이종 업체와서 전략
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자동차 교역구조
(1). 한미 자동차 수출입현황
(2). 대미 자동차 수출현황
(3). 국내 수입차 판매동향
본론Ⅱ. 3.자동차 산업의 한미 경쟁력 비교
(1). 가격경쟁력
(2). 기술경쟁력
(3). 브랜드경쟁력
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글로벌 전략 추진에 적합한 기업 인프라 구축
기업들이 세계 시장을 대상으로 글로벌 전략을 성공적으로 수행하기 위해서는 기업 인프라가 이를 뒷받침할 수 있어야 한다. 따라서 기업의 조직 구조, 경영 프로세스, 구성원, 문화 등 인프라
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스터의 경쟁차량은?
BMW Mini
자동차 문화의 아이콘
20세기를 빛난 자동차
고객의 눈높이에 맞춘 혁신적 차량
친환경적 요소
독창적인 브랜드 가치
복고적이면서도 모던한 감각의 디자인
미니의 정통성을 유지
실험적 차량 디자인
폴
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글로벌 경쟁을 가속화 시키는 요인이다. 이처럼 더욱 치열해지는 글로벌 경쟁 환경 속에서 살아남으려면 기본적으로 제품이나 기술, 브랜드 등에서 글로벌 경쟁 우위의 확보가 필요하다. 이를 위해서는 여러 가지 요건을 충족해야 하겠지만,
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스 집계에 따르면
현대ㆍ기아차는 올해 3분기까지 글로벌 시장에서 473만대 판매
4위인 르노-닛산 얼라이언스의 493만대와 비교할 때 불과 20만대 차이 01. 주제 선정 이유
02. 일본시장 진출동기
03. 일본시장 특성
04. 일본시장 진출과정
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