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공사 중 노면 교통을 유지하기 위해 복공판으로 복공
지하매설물 보호 및 흙막이를 하면서 굴착
지하에 구조물을 만든 후 노면을 복구하는 공법
② 공법 특징
우리나라 지하철공사에 가장 많이 사용되어 왔음
굴착심도 15~20m 범위에서 가장
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지하철노조는 나눔 경영을 함께하기로 선언하고 서울시 산하 공기업 노사평화선언에 참여했으며, 노사합동 워크숍을 열어 도시교통 글로벌 리더로서의 길을 함께 모색하기도 했다. 2009년 9월1일 공사창립기념일은 노사 합의로 휴무일로 지정
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가 많은데 파렴치한 범죄자를 솎아내고 제 2의 피해자가 발생하는 것을 방지하기위해서라도 시민들의 의식 개혁이 필요하다.
4) 시설의 확충
정부와 지하철 공사는 기존의 역사내의 CCTV와 비상벨 등의 고장유무를 파악하여 수리하고 좀 더 많
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지하철 시위\' 재개…\"기어가며 호소\", 헤럴드경제, 이원율, 2022/04/21 http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20220421000123
- 그들은 왜 지하철을 세웠나…전장연의 절규, 뉴시스, 백동현 2022/05/07
https://newsis.com/view/?id=NISX20220502_0001855020&cID=10201&pID=10200
- 오
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지하철 시위에 출근길 대란... 장애인총연합 “이런 방식 반대”, 조선일보
한국사회문제. 구도완, 김종엽, 노성훈, 박경태, 백영경, 엄기호, 윤태호, 이수정, 이정희, 장경호, 조효제, 최병두, 한건수, 한재각, 황정미 지음. 출판문화원. 2017
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지하철을 탑니다” 전장연 박경석 대표 인터뷰, 한겨레 21, 22.4.9. 고한솔
버스 타는 데 2분, 사방에선 경적이, 한겨레 21, 22.4.9. 이정규
장애인단체 \"서울시, 지하철 엘리베이터 설치 미이행 사과해야\", 연합뉴스, 22.4.5. 홍유담 Ⅰ. 서론
Ⅱ
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문제이다. 민주주의 사회에서 사람들은 다수의 의견을 따름으로써 보다 통일된 입장을 가질 수 있지만 배제되는 소수자의 의견이 묵살되는 상황이 정당한 것처럼 받아들여지기도 한다. 전국장애인차별연대에서 계획한 이번 지하철 시위는
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지하철에서 출근길 시위를 시행하고 있는 중이다.
교재에 있는 내용을 바탕으로 이번 시위를 어떻게 이해하고 있는지 요약해보면 다음과 같다. 첫째, 이동권은 장애인도, 비장애인과 동등하고 안전하게, 자유롭게, 그리고 편리하게 이동할 수
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지하철 휠체어리프트로 인한 장애인 사망사고가 언론의 주목을 받기 시작한 것은 2001년 1월 오이도역 리프트 추락사고가 기점이 됐다. 2015년 12월 박원순 서울시장은 ‘서울시 장애인 이동권 선언’을 통해 2022년까지 모든 지하철 역사에 승강
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지하철 시위도 그 중 하나로 자신들의 주장이 제대로 알려지지 않으면서 이를 극복하기 위하여 보다 더 강하 방법을 택한 것이 이번 지하철 시위이다. 이런 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 지하철 시위에 대해 이에 대한 시민들의 찬성과
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