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4. 준법수준
1) 준법수준(타인평가)
2) 준법수준(자기평가)
3) 자기 자신이 법을 지키지 않는 이유
5. 공중질서수준
6. 사회안전에 대한 인식도
7. 전화폭력 경험여부
8. 범죄피해
1) 범죄피해
2) 주요범죄의 미신고비율 및 이유
참고문헌
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손해와 신용실추에 대하여 손해배상금의 지급을 명하고 있는 점 등 기록에 나타난 모든 사정들을 종합하여 볼 때, 위와 같은 해명광고의 게재는 과도한 배상에 해당한다고 할 것이므로, 이 부분 청구는 받아들이지 아니한다.”(서울동부지법
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손해배상을 해야 한다. 피해자의 자동차는 용적, 중량 등에 비하여 그 성질이나 가공정도 등 때문에 고 가인 물건을 뜻한다는 고가물에 해당하지 않기 때문에 공중접객업자는 손해배상책임 을 진다. 마지막으로 책임시효의 적용에서 피해자
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사정을 조합하여 볼 때 그 운전자가 음주한 상태에서 자동차등을 운전하였다고 인정할 만한 상당한 이유가 있다면 그 운전자의 도로교통상의 범죄행위를 수사하기 위하여 필요한 경우 경찰공무원의 음주측정에 불응한 때에는 도로교통법 제
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더 큰 도약
10. 두산그룹 - 다시 써 내려가는 100년의 역사
11. 동부그룹 - ‘안정’과 ‘성장’의 효율적 조화
12. 효성그룹 - 내실을 다지는 실무형 책임 경영
13. 대림그룹 - 자율과 조화로 일군 건설 60년
14. 통신업계 - 골리앗과 다윗의 싸움
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화학
(2)전기,전자
(3)철강
(4)자동차
(5)통신
(6)인프라
4. 시장진출 전략
(1)시장 특성의 인식
(2)진출형태의 확정
5. 마케팅 전략
(1)제품 포지셔닝
(2)유통전략
(3)광고전략
6. 잠재된 필리핀 시장을 바라보는 우리의 자세
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자동차운전면허를 취득하는 경우뿐 아니라 이를 취소 또는 정지함에 있어서도 서로 별개의 것으로 취급하는 것이 原則이라 할 것이고 그 취소나 정지의 사유가 특정의 면허에 관한 것이 아니고 다른 면허와 공통된 것이거나 운전면허를 받은
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자동차의 인도진입으로 발생한 경우 특단의 사정이 없는 한 운전자의 과실을 일응 추정할 수 있고, 이런 경우 원고는 운전자의 과실을 증명할 필요가 없으며, 오히려 운전자가 특단의 사정(예, 다른 대형차량의 추돌)을 증명하여 추정을 깨야
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사정은 더 복잡해졌다.
이번 공정위 조치로 삼익은 영창 지분 48.6%에 대한 의결권을 상실하고 2대 주주인 외국계 펀드 트랜스미디어(14% 주식 소유)가 영창의 1대 주주가 됐다.
지난 20일 영창 악기의 과거 소유주 가족이 삼익악기에서 파견된 대
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손해를 보는 사람이 있기 마련이다. 반대의 경우에도 마찬가지이다. 그렇기 때문에 모든 사람의 의견을 듣고 수렴하여 국가의 행동 방향을 잡을 수는 없을 것이다. 그렇기 때문에 얼마나 많은 사람들이 어느정도의 이익을 내는지 보다는 궁극
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