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보험에서는 피해자의 구제가 문제되므로 무면허운전이나 음주운전을 보험자의 책임사유로 하여야 하는 나름대로의 이유를 찾을 수 있으나, 피보험자 자신의 보호를 위한 자기신체사고보험이나 상해보험의 경우에도 반드시 이를 책임사유로
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자기주장과 에너지를 건장증진에 활용함으로 스스로 행동하면 할수록 자신의 건강이 증진되고 의료기관의 비용은 내려간다는 사실을 잊지 말도록 한다. 둘째 특화분야를 좁혀라. 의료기관의 특정 기술 분야 등 특화 분야를 좁혀 비용을 내리
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사정에 맞게 적용시켜야 한다.
긴 연구와 논의 끝에 2005년 자치경찰법안을 제출하였지만 4년째 통과하지 못한 것만 보아도 자치경찰제가 일시에 도입되고 정착되기란 쉽지 않다. 그러나 지방자치가 시작된 15년이 넘었다는 사실을 인식하고
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자동차산업연구소, 2009
조돈문 / 신자유주의 구조조정의 경험과 노동계급 계급의식, 비판사회학회, 2008 Ⅰ. 산업구조조정과 금융산업
1. 부실채권매입, 증자지원, 예금대지급
2. 성업공사의 역할
3. 예금보험공사의 역할
4. 재정부담
Ⅱ
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발생을 안 때에는 지체없이 보험자에게 그 통지를 발송하여야 한다(상 657조). 이 보험사고발생 통지의무는 보험자로 하여금 손해의 측정과 보험김액의 산정, 보험자대위(상 681조, 682조), 보험김지급준비(상 658조) 등을 취하게 하는 데 있으므
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손해방지행위의 시기는 피보험위험의 발생을 피하기 어려운 상황에 처해 있을 때 또는 피보험위험이 발생하여 손해가 확대될 우려가 있을 때이며, 손해방지행위는 손해방지행위 시의 일체의 사정을 고려한 후 그 사정에 적합한 행위이어야
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자동차 기업소개
(1) 기업개요
(2) 경영철학
2. 기업환경분석 (5 Forces Model분석)
3. 자동차산업의 특징
4. 기아자동차 국내상황과 전략
(1) 기아자동차의 현황
(2) 외국자동차 브랜드 동향분석
(3) 현대·기아자동차의 국내시장 대응전략
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손해방지행위의 시기는 피보험위험의 발생을 피하기 어려운 상황에 처해 있을 때 또는 피보험위험이 발생하여 손해가 확대될 우려가 있을 때이며, 손해방지행위는 손해방지행위 시의 일체의 사정을 고려한 후 그 사정에 적합한 행위이어야
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손해를 방지하기 위하여 계약에 의하지 아니하고 구조한 자에게 해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
② 구조비(Salvage/Salvage Awards/S
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손해조사비용)손해가 발생하였을 경우 손해액 사정인에 의해서 손해의 원인 및 정도를 조사하는데 소요되는 비용으로 손해가 보험자에 의해 부담되어질 성질의 손해인 경우에 한하여 보험자가 보상한다.
Lost or Not Clause(소급약관)“멸실한 것
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