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기 때문입니다. 그러므로 완치의 개념이 아니라 우리에게 적절한 교육을 제공하여 우리들의 잠재력을 최대한 개발시키도록 개별적으로 필요한 각종지원을 제공하는 것이 필요합니다. 또한 우리가 처한 가정과 지역사회 환경을 우리 개인이
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주요사업내용 해상운송업
직원현황 육상인원:533명, 해상인원:약800명
사선현황 68척 (2009년 3월 기준)
용선현황 약 192척 1. 기업선정 동기
2. 기업소개 및 현황
3. 범양상선 M&A과정
4. 성공 요인
5. 전망
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지원에 힘입어 무사히 마칠 수 있었다” 며 “앞으로도 회원들과 힘을 합쳐 지역민의 복지증진에 노력하겠다” 고 말했다.
기증식에 참석한 김한겸시장은 “어려운 여건속에서도 민.관이 하나된 모습을 보면서 감동을 느꼈다. 앞으로도 지역
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기간
매입가(원)
매도가(원)
손익(원)
수익률(%)
대우조선해양
4/3~4/10
42479000
44244500
1765500
3.99
YBM시사닷컴
4/11~4/18
44990400
44990400
0
0
삼성화재
4/22~5/16
17015000
20003000
2988000
17.56
삼성전자
4/25~5/16
8256000
9120000
864000
10.45
에임화이
5/06~5/16
24975000
24262500
-7
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기업의 성과 창출로 발전할 수 있을 것이다.
*목 차
제1장 서 론
1.1 문제의 제기
1.2 보고서의 목적
제2장 본 론
2.1 임금피크제의 개념과 도입배경
2.2 임금피크제 도입사례 소개
2.2.1 신용보증기금
2.2.2 대한전선
2.2.3 대우조선해양
2.2.4 임금피
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기 위한 종합적인 계획과 시행을 말함
※ 지도감독 시 산업안전공단 기술지침 「사업장 근골격계질환 예방관리프로그램(KOSHA CODE H-31-2003)」을 참고
○ 취급물품의 중량, 취급빈도, 운반거리, 운반속도 등 작업조건에 따라 작업시간과 휴식시
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지원혜택을 주어야 한다.
녹색 성장 체험관에서 약속카드를 작성하고..
본인 인증 사진. *. 들어가는 말
1. 인상 깊었던 주제
(1) 염료 감응형 태양전지
(2) 지열 냉난방 시스템
(3) 수소연료 전지 자동차
(4) 스마트 그리드
(5) 풍력 발전
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기업 민영화의 중요성을 실감하게 된다. 이는 일본 원전 사태에서도 알 수 있다.
일본 공기업 민영화의 대표 격인 도쿄전력은 미국 등 타국의 지원을 지속적으로 거절한 것으로 알려져 있다. 이는 미국 등 타국의 전문 집단은 일찌감치 원자로
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신입사원과 기성세대와의 갈등
(2) 기존 세대가 바라보는 Y세대 신입사원
2. 기업 내 세대차이 극복 방안 (= 세대 간의 지켜야 할 매너)
1) 기존 세대들이 지켜야 할 매너
2) Y 세대들이 지켜야 할 매너
3. 조직 내 세대 간 갈등을
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기 위해 다양한 사전규제 및 사후규제 장치를 도입
■ 신문의 방송시장 진입 제한 (사전규제)
○ 1인 지분은 40%까지 허용되나, 신문의 경우 지상파방송 지분의 10%를 초과하여 소유할 수 없으며, 종합편성보도전문채널 지분의 30%를 초과하여 소
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