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무역관계의 특징을 살펴보면 전반적으로 대중 자본재 교역규모와 비중의 확대, 대중 중간재 교역규모의 확대 등으로 산업간 무역에서 산업내 무역으로 무역분업구조가 변화하고 있다는 것이다. 이는 우리나라와 중국과의 기술격차가 좁혀지
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내 무역의 비중이 점차 높아지고 있는 추세이다.
- 경제통합과 세계 경제의 지역화(REGIONALIZATION) : 경제적 여건이 유사한 국가들 사이의 경제통합 때문에 역내무역이 활성화됨으로써 산업 내 무역의 비중이 점차 높아지고 있다.
3. 결론
산업간
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2국의 소득비율이 증가하면 무역량도 증가함, 소득이 중요하게 된 것은 H-O-R 모형의 특성에 의해 야기된 특화때문임
Region Ⅲ : 산업간 무역의 level curve는 대각선과 평행하고 산업내 무역의 등소득선과 대응됨, 따라서 총 무역에 대한 level curve
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간 산업내 무역을 통하여 각 국은 소비자들의 다양한 기호를 충족시킬 수 있는 재화의 상품의 종류가 늘어나기 때문에 소비자 후생을 극대화시킬 수 있다. 넷째, 동종 산업내의 비슷한 (유사한 그러나 이질적이고 차별화된) 상품간의 무역, 즉
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추이
3. 구성요인별 기여도
4. 결정요인 분석
5. 생산성 향상을 위한 정책적 시사점
Ⅵ. 총요소생산성(TFP)의 한국 산업
1. 자동차산업
2. 반도체산업
3. 정밀화학산업
Ⅶ. 총요소생산성(TFP)의 중국 국유기업
Ⅷ. 결론
참고문헌
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