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슬래브 붕괴
■ 사고현황
○ 사고내용 : 2007. 4. 5. 17시경 거금도 연도교(국도27호선) OO교 상판슬래브(S2) 콘크리트 슬래브 타설중 중앙부 20M 구간이(높이 13.5m, 35+4@50+35=270m) 붕괴가 되었음.
○ 피해현황 : 사망5인 부상7인
<붕괴구간 전경사진>
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붕괴를 방지하기 위해서는 상판의 휨인장 파괴를 유도하여 상판의 균열이나 큰 휨변형은 일어나도 펀칭전단파괴나 압축파괴가 일어나지 않게 하기 위하여 상판의 휨강도 보다는 펀칭 전단강도가 더 높고, 기둥의 압축강도는 가장 높게 함으
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상판 일부가 붕괴되면서 상판 위에서 작업을 하던 인부 12명이 부서진 상판 콘크리트 덩어리 및 철근과 함께 22ｍ 아래로 추락하는 사고가 있었다. 소록도 연도교는 V형 각주 PSC 슬래브교로서, 콘크리트를 타설하고 상부 마감 작업을 시행하던
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상판이 자체 무게를 견디지 못해 붕괴
⑤ 안전에 대한 부주의
4. 특성요인도
1) 특성요인도란?
-문제되고 있는 특성(Process의 결과)과 그 특성에 영향을 끼친다고 생각되는 요인(원인이 되는 것)과의 관계를 계통적으로 이해할 수 있도록 그린 그
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붕괴 가능성을 막은 뒤 보강 파일 공사가 완료한 뒤 철거용 압쇄기를 내려보내 복개도로를 철거했다.
5. 청계천 복원 사업의 공사비 Ⅰ. 현장학습 안내장
Ⅱ. 현장학습 계획서
Ⅲ. 현장학습 정산 안내장
Ⅳ. 현 장 학 습 지
1. 청계
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