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인력활용전략에 대한 새로운 모델을 제시해 주었다.
◆ 참고문헌 및 출처 ◆
- GM 대우 홈페이지 http://www.gmdaewoo.co.kr
- GM 대우 노동조합 홈페이지 http://www.dwno.or.kr
- 전자 공시 시스템 http://dart.fss.or.kr/ 1. 기업소개
(1) 기업 개요
(2) 생산
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생산혁신 전략이었던, JIT(린)와 6시그마는 이미 과거의 혁신 전략이 되어버렸다. 패러다임은 계속 변화하며, 변화하는 패러다임은 패러다임을 이끄는 자의 시대가 된다. 우리나라 경제는 도요타와 GE가 본사를 위치하고 일본과 미국과는 다르
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생산성을 높이기 위해 채택했던 유일한 방안이었음을 입증하는 증거는 없다. 그러나 인력감축의 규모는 각각의 기업에서 그것이 주도적인 방안이었음을 말해준다.
참고문헌
◇ 박준식, 구조 조정과 고용 조정 :일본 자동차산업의 사례, 한국
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생산직 등의 노동자들에 대해 적절하게 인력관리를 하지 않고, 중국의 전횡에 문제의식을 제대로 갖지 않았던 정부와 사회의 무관심이 큰 역할을 차지했으며, 이에 대해서는 쌍용자동차 역시 피해자의 입장이라 말할 수 있다.
그러나 그 문제
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자동차의 경영자와 노조는 2000년 8월 단일법인의 유지, 향후 5년간 인위적인 인원조정을 하지 않고 차량개발을 계속한다는 고용안정특별협약을 맺었다. 그러나 정부는 해외매각을 위해 고용안정특별협약의 무력화가 필요했고 채권단은 인력
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생산직 같이 평가가 용이한 부분에 시행한다.
고과상여금제도도 직능급 임금제도와 마찬가지로 그 평가기준이 모호하거나 판단이 어렵다.
4. 인사고과제
대우중공업은 자기고과제를 시행하는데 인사변동에 크게 반영하지 않는다.
* 자기고
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생산직 근로자와 노동조합도 있다는 것을 인식해야 한다는 것이다. 그러한 점에서 현대자동차그룹의 경우 현재 글로벌 top5라고 하는 회사의 비전을 수리하고 있으나, 종업원들의 비전은 결여되어 있다는 점을 감안하여 노조의 참여하에 보다
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자동차를 생산해냈다. 얼마지나지 않아 SUV는 판매율이 가장 높은 자동차 중 하나가 되었고 시장 내 핵심 판매 상품이 되었다. 경영진은 2006년에 Auto 5000에서 두 번째 모델인 소형 SUV를 생산하기로 결정하였다. 프로젝트의 각기 다른 요소가 경
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자동차 남성노동자의 아내들에게 결혼은 무엇이었는가?
2. 왜 이들은 전업주부로서의 역할만 담당하게 되는가?
3. 효사상과 페미니즘은 모순되는가?
2. 현대자동차 생산직 근로자의 부인들은 자신의 꿈과 희망을 왜 포기할 수밖에 없는가.
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인력의 생산성을 가지고 있지만, 대신 높은 인구 성장력(연평균 2.9퍼센트 성장,인구의 6할이 30세 미만의 젊은층 위주) 이라는 점과 막대한 오일머니, 아라비아 반도의 중앙이라는 지리적 이점(수에즈와 홍해를 커버하는 영향력) 수니파 국가
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