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구조조정
Ⅲ. 대우그룹 구조조정
Ⅳ. 한화그룹 구조조정
1. 위기상황
2. 위기해결 노력
3. 극복후 성과
4. 한화의 성공요인
Ⅴ. SK그룹 구조조정
Ⅵ. SK하이닉스(현대전자) 구조조정
1. 추진경과
2. 향후 추진계획
참고문헌
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현대 사회에서 충족되지 않는 정서의 필요들을 충족시켜 준다는 점에서 사회 흐름을 거스르는 것으로 보일 수 있지만, 다른 측면에서 소집단 운동은 현대 사회에서 일어나고 있는 경향들과 친화력을 갖기 때문에 성공하고 있다. 그것은 지금
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물류단지를 갖춘 최첨단 항만으로 확충할 계획이다.
이들 항만은 기존의 화물반출입 창구로서의 존재가치를 넘어 조립과 가공 등의 부가가치 활동이 이뤄지는 종합 물류거점으로 탈바꿈하게 될 것이다.
정부는 올 하반기에 두 지역을 자유
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물류 운송의 지리적 이점
-동유럽의 미약한 노동조합
-동유럽 내수시장 규모의 확대
-현지생산에 의한 수출관세 절감효과
2. 기아자동차 해외직접투자 과정
3. 기아자동차 해외직접투자 성과분석
Ⅲ. 해외직접투자 분
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3) 협조기관
7. 농산물 수출물류비 지원
8. 감귤류 수출업체 물류비 지원(감귤류수입판매기금)
1) 지원대상
2) 지원규모
Ⅴ. 제주도지역 중소기업의 경영혁신
1. 업종별 성장단계
2. 경영혁신 기법의 활용상태
Ⅵ. 결론
참고문헌
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물류협력체계 활용
○ 한국중국일본간 논의되고 있는 국제물류협력체제는 각 항만간의 역할정립을 통해 불필요한 과다경쟁을 줄일 것이다.
○ 중국항만일본항만과의 협력적 네트워크 구축은 부산항의 강점을 부각시킬 것이다.
※ 중국과 일
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현대화 종합계획 수립해야 한다
2. 입법적 보완을 통해저작권을 보호해야 한다
3. 음반 디지털유통 대책위원회`를 구성하고 운영해야 한다
4. 음반 디지털 유통의 적정 가격을 산정하는 메커니즘을 도출해야 한다
5. 디지털 유통에 있어 불
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현대기업의 이해」. 2001.
삼일회계법인.「강한 중소기업을 만드는 법 중소기업의 성공조건」. 1994
서인덕김윤상. 「현대경영의 이해」. 2000.
유세준ㆍ임동환. 「중소기업의 이해」. 2001.
윤홍우. 「신경영학원론」. 2002.
정철규. 「중소기업 왜
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현대우주항공
현대, 삼성, 대우의 항공기 사업을 각 그룹에서 분리하여 동일지분에 의한 단일법인 설립
철도차량
현대정공·
대우중공업·
한진중공업
현대정공, 대우중공업, 한진중공업의 철도차량 사업부문을 각 그룹에서 분리하여 단일법
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현대택배
2. 한진택배
3. 대한통운
4. CJ 택배
5. 종합 현황
제 3장. 택배업의 현황
1. 매출실적
2. 물동량 점유율
3. 성장율
4. 화물비율
5. 물류실태조사
결 론
제 4장. 택배업의 문제점과 나아갈 방향
1. 택배업의 문제점
2.
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