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현대자동차도 이를 놓치지 말고 그 틈새를 적극적으로 파고들어야 한다. 축구나 농구 등 중국에서 인기 있는 스포츠의 스폰서를 맡거나 아니면 다양한 이벤트를 통해 이를 통해 얻을 수 있는 마케팅 효과를 극대화해야 한다. 그 외에도 현재
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었지만 비교적 흔들림 없이 추진해왔다. 제품 특성에서의 포지셔닝은 물론 커뮤니케이션 전략의 토대가 되는 콘셉트에서도 일관되게 종래 모델의 것을 답습하면서 브랜드 이미지의 단절을 막았다.
③ 광고 전략
현대자동차는 미국이나 유럽
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* 현대자동차 수직적 통합 배경
하청업체와 기술의 상호전달 부족
독자 개발단계로의 발전
글로벌 시장에서의 경쟁력 확보
토요타 자동차의 벤치 마킹
GM과 포드 등 미국 업체들의 몰락
->비용절감, 생산성향상을 위해 부품공급협력업
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1. 현대자동차 비교시승 마케팅 전략 개요
현대자동차가 시도했던 비교시승 마케팅 전략은 기존의 전통적인 마케팅 방식에서 벗어나, 소비자들이 자사 차량과 경쟁사 차량을 한자리에서 직접 비교하며 시승할 수 있는 기회를 제공하는 파
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계 탑 5에 진입하게 된다.
2010에는 ‘아이써티’와 ‘스타렉스’가 호주에서 3년 연속 최고의 차에 선정되었고, 친환경 자동차에도 관심을 가지고 하이브리드 자동차는 ‘블루시티’를 개발하기도 하였다.
(2) 현대 자동차의 품질 경영
현대
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타는 현지화 공장을 짓기로 결심하고 GM과 합작 감행하였으며, 전미 자동차 노조와도 긴밀한 유대 관계를 맺음으로써 좋은 회사 이미지를 구축하고 있다.
2) 중국 시장
현대자동차는 베이징자동차산업지주회사와 합작, 즉 권력실세와 교류함
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현대 차에 대한 소비자의 인식은 고장 율이 낮은 차라는 것이다. 자동차 기술의 발달로 각 차종별로 이러한 차이가 많이 좁혀지긴 했으나 아직까지 소비자들의 이미지는 크게 변하지 않고 있다. 이는 현대가 국내 최초로 독자 모델 및 엔진을
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차에 주어지는 ‘Top Safety Pick(가장 안전한 차)\' 마크는 받지 못했지만, 전체적인 안전도는 꽤 많은 발전을 했다고 할 수 있다.
NF 소나타의 에어백 시스템
5-3. 유통 촉진 전략
하나, 앨라배마 현지공장
현대자동차가 미국에 현지 공장을 건설한
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자동차는 \'구매품목 리스트\'에서 서서히 제외되고 있다.
이러한 시장 상황은 현대자동차를 비롯한 자동차 업계에게 위협으로 다가올 수도
있고, 새로운 기회요인으로 작용할 수 있으므로 기업의 환경변화에 대한 신속한 대
응이 요구된다.
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서 유리한 해외에 공장을 건설하는 것이 이익인데도 불구하고 노조의 요구 때문에 쉽게 해외 공장 생산을 늘리지 못하는 실정이기 때문이다.
Ⅴ. 해결방안과 개선점
1. 경쟁사보다 앞선 시스템 도입이 필요
현대자동차는 경쟁사들보다 한발
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