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드라이브를 목표로
공격적인 경영 선택
국가부도 이후 현지 금융기관의 투자자금 회수
달러 빚(부채) → 원화 빚 (부채)
환율 2배 이상 상승 : 해외차입금 11조 → 26조 재무적 실패란?
사례1 - 대우
사례2 – 동아 건설
결론
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개 요
현재 우리나라는 조선 수주량 세계 1위, 해상 물동량 세계 6위로써 세계 10위권의 해양강국으로 성장하였다.
그러나 매년 크고, 작은 각종 해양사고가 발생하여 해양안전측면에서의 후진성을 면치 못하는 실정이다.
따라서 이러한
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조조정에서도, 사원과 기업을 위한 성과 보상제도의 도입에서도 부정적인 결과만 낳게 했다. 삼성과 LG의 성공 요인 분석
1. 기업경영 원리
2. CEO의 리더쉽
3. 사원 관리 능력
4. 기업문화
5. 성공요인의 정리
대우와 현대의 실패요인 분
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건설정책 연구 : 해군력 건설정책이 국내·외 정세에 미친 영향을 중심으로,”(서울 : 국방대 안전보장대학원, 2004)
김우상 김현일, “동아시아 해양력 전이와 지역질서,” 국제정치논총 제 43집 4호,(2003)
趙正濟·姜淙熙, “海運과 新海洋力;21
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서 발전소에서 배출되는 온배수의 수심별 수온 차이와 양식하는 종의 특성을 고려하고, 그에 따라 양식 수산물의 양식방법을 달리하는 것도 바람직하다.
(3)해양목장 조성
최근 우리나라 연안은 해양환경 조건의 악화로 수산자원이 차츰 감소
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대우중공업이 처음이다. 아직 매출채권 회수에 대한 정확한 평가를 내릴만한 시기는 아니지만 현재까지의 회수실적으로 봐서는 일단 성공적인 것으로 평가하고 있다.
이와 함께 경쟁사와는 달리 전국적인 판매 조직과 애프터서비스 조직 그
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건설사 변화관리 사례 연구”, 한양대학교 공학대학원 건축구조 및 재료공학 전공
6. 류호동(2003), “6시그마 개념을 도입한 건설공사 생산성 향상 방안에 관한 실험적 사례 연구”, 연세대학교 대학원 토목공학과
7. 이상연(2004), “6시그마 경
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서, 정수압과 동수압, 개거 및 관로의 유속과 유량, 우물의 양수량, 파도, 조류, 표사 등이 포함된다.
(4)환경공학
도시의 기간시설인 상하수도 계획 및 설계를 포함하여 개발과 건설에 의해 야기될 수 있는 환경문제를 공학적인 측면에서 해결
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IV. 건설 공업
1. 토목
2. 건축
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서는 견제기능이 작동할 수 없었다. 현대도 그룹경영을 고수하는 한 이러한 가능성에서 자유롭지 못하다. 그룹경영을 그대로 둔 채 진행되는 현대 지원의 위험성이 여기에 있는 것이다. 1. 대우그룹의 효과
(1)긍정적 효과
(2)부정적
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