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선박보안감시시스템(SSAS)이 가동 중이나, 오작동 및 허위정보가 많아 실제 대응에 애로가 많으므로 보다 SSAS와의 연계 등 완벽한 대응체제 구축을 위해서는 국적외항선의 위치보고 참여가 필수적임
→ 아시아지역해적방지협정(ReCAAP)이 발효
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국적주의(이중국적 불허주의)
4. 가족국적 동일주의
Ⅱ. 국적과 일본국적법
1. 일본의 국적법
2. 전후 재일 조선인에 대한 일본의 국적정책
Ⅲ. 국적과 국적항공사
Ⅳ. 국적과 국적선(국적선박)
1. 추진목표
2. 주요 추진방향
1) 중점추
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해운정책에 영향을 주었다는 점에서 의미를 찾을 수 있음
2. 영국 항해법과 선박국적
1651년, 영국 공화제 정부에 의하여 제정된 영국 항해법(The Act of Navigation)은 영국의 해운주도권 강화와 이를 통한 무역확대를 도모했던 대표적인 해운무역
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선박에 관한 권리이전은 당사자 간의 합의 만으로써도 그 효력이 생기나, 이를 등기하고 선박국적증서에 기재하지 아니하면 제3자에게 대항하지 못함(대항요건주의로 민법의 성립요건주의와는 구별).
-단, 등기하지 않은 선박의 소유권 이전
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선박은 선박국적증서와 최종출발항의 출항면장 또는 이에 갈음할 서류를 제시하여야 한다.
출항절차 : 신청서 및 그 개장에서 적재한 물품의 목록을 제출하여야 한다. 다만, 세관장이 출항절차의 신속을 위하여 필요하다고 인정하여 출항허
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, 해운산업의 보호차원에서 전 세계적으로 확산되어 시행되는 톤세제도를 도입하여 선박펀드제도에 적용하여 세제혜택을 적절히 활용하고 있다.
우리나라가 1997년 외환위기 이후 선박도입을 위한 금융제도의 미비로 국적선사의 선박을 확보
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선박 대형화라는 세계 해운 시장 추세에 적극 대응하고 국적선사 최초로 1만TEU 급 초대형 선박을 아시아-미주 노선에 투입하여서 주력 서비스 노선을 지키면서 서비스 경쟁력을 확보하는 전략을 모색해야 된다고 생각합니다.
4. 한진해운에
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선박에 승선하여 세계 각지를 항해하며 일하는 동안 그 나라 문화를 배웠고 시간이 날 때마다 여러 곳을 돌아다니며 그들이 사는 모습을 보고, 여러 국적을 갖은 사람들과 대화를 하려고 노력했습니다.
4) 성장과정 및 가족관계
저는 부모님을
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기사 2급 자격증을 취득하여 부러움을 샀습니다. 선박에 승선하여 세계 각지를 항해하며 일하는 동안 그 나라 문화를 배웠고 시간이 날 때마다 여러 곳을 돌아다니며 그들이 사는 모습을 보고, 여러 국적을 갖은 사람들과 대화를 하려고 노력
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국적원양선사 중 유일하게 아시아 역내 물동량과 특정 신시장(중동, 인도, 러시아)을 집중 공략하는 전문 운송사로서 틈새시장 공략형 포지션을 가지고 있습니다. 대형선사와 경쟁보다는 차별화된 서비스로 중소기업을 주요 타깃으로 삼는
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