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우수성을 인정받은 기업인만큼 라이센스 제공을 통한 독보적인 기술 우위를 통해 기술의 보호와 지속적인 수익의 안전성을 도모할 수 있지 않았을까 한다.
기술제공은 기업이 노하우 또는 특허권 침해 때문에 일어나는 소송을 예방하는 좋은
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등을 통보하여 자기개발에 활요토로했다. 이 밖에 평가자에게 다면평가결과를 제출하여 개인인사평가시 참고자료로 활용하도록 하였으며, 관리자의 직급승진심사시 심사 참고자료 등 개인의 인사참고자료로도 활용 할 예정이다.
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안전한 드론을 개발하고 생산하여하며 개인은 나라가 정한 법과 규제 안에서 안전하고 이로운 목적으로 드론을 사용하여야 할 것이다. 1. 드론 drone의 개념
2. 드론의 역사
(1) 드론의 과거
(2) 드론의 이용현황
3. 드론의 유형
4. 드론
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선박수주능력
한국가스공사(KOGAS)의 2008년부터 연간 350만톤씩 20년간 수입하는 LNG를 수송할 선박 4척의 발주와 때를 같이해 가스공사와 관련 해운 사들이 합작으로 설립하는 JVC(공동운항선)에 참여하여 LNG선 1척 운영권 획득하였고, 운임경쟁
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악용하지 말아야 할 것이다. 1. 드론 이란?
2. 드론의 순기능과 역기능
(1) 순기능
(2) 역기능
3. 드론기술 활용사례
(1) 농업부문
(2) 재난상황
(3) 군사부문
(4) 택배 및 물류부문
4. 드론기술의 미래전망
5. 결론 및 나의생각
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우수인재 발굴과 교육, 특히 기술인력에 대한 국내외 연수 및 파견근무 기회 부여로 인재육성에 중점을 두고 있으며, 직원 후생복지와 사기앙양에도 소홀하지 않는다. 뿐만 아니라 매년 불우이웃돕기 활동에 적극 나서 경북도로부터 ‘희망 2
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기술에 대한 자본투자가 매우 미흡했던 사실과, 공사의 인사관리에 있어서 정실임용이 많았던 점이 그에 대한 유사한 예가 될 것이다. 민영기업은 이러한 측면에서도 공기업보다 능률적이라고 평가되어 왔다.
2) 부정적 측면
공기업을 특정의
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자기정보 통제권의 원칙
1) 수집제한의 원칙
2) 양질정보의 원칙
3) 목적 명확화의 원칙
4) 이용제한의 원칙
5) 안전 보호의 원칙
6) 공개의 원칙
7) 개인참여의 원칙
8) 책임의 원칙
3. 기존의 자기정보 통제권의 한계와 반감시권의 내용
1)
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운항안전면에서 매우 현실성 있는 길이-폭-높이를 가지는 선박으로 평가되었으며 또한 30m 파고의 열악한 파랑중에서 선체, 승무원, 화물이 손상을 입지 않고 안전하게 항해할 수 있음을 알 수 있었다. 현실적으로 입증하기 힘든 가설아래 연
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안전하고 바람직하다고 하겠다. 북한의 김정일 최고인민위원장도 IT산업에 대한 큰 기대와 관심을 보이고 있다. 우리 나라도 북한에 컴퓨터 보급을 비롯한 인터넷 통신망 확충을 통해 북한에 투자하고 있는 상황이다. 중국 상하이를 모델로
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