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벌크 운송에 대한 수요가 있을 때마다 그러한 일정에 따라서 운송하는 부정기선의 형태로 운행되는 경우가 많으며 운송계약의 형태도 용선계약의 형태를 취하여 선박 전체를 용선하여 운송하는 경우가 대부분이다.
(2) 벌크선의 선종 구분
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벌크 해운에서도 가격경쟁력만이 국제경쟁력의 전부가 아니다. 벌크 해운 기업단위의 비가격 경쟁력으로서 특히 중요한 것은 다음과 같다.
(1) 지배 선박의 기술적 경제적 조건
본선의 선형, 선종, 속력, 연료소비 효율, 하역설비, 기타 본선
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벌크선' 앞세워 종합물류회사로 발돋움 : 머스크를 뛰어넘는 글 김선규|주간 서울경제 / Economic Review
21세기 해운산업의 변화와 한국기업의 대응방안 성재열|한국해양전략연구소
선박공급 과잉 시대의 해운기업 경영 전략 연구 황진회 외 3 명
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선박 화물 종류가 대단히 많아 Cargo tank는 여러 개의 작은 Tank로 구성 각 화물의 물리적, 화학적 성질이 크게 다르므로 Cargo tank의 배치, 구조,
4. 겸용선 (Combination carrier)
광석겸 유조선(Ore/Oil carrier), 광석/벌크겸 유조선(Ore/Bulk/Oil carrier)이 있으
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선박에 적용하면 길이 80m,폭 37m의 화물선을 건조할 수 있으며,이 화물선은 컨테이너 200개를 싣고도 시속 93km속도로 달릴 수 있으며 6m의 파도에서도 맘껏 운항할 수 있다. -가.건화물선-
1)General cargo ship(일반화물선)
2)Bulk Carrier(벌크화물선
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바다에서 태어났습니다. 대한민국 당진 바다에서 성장했습니다. 세계 속의 한진해운 바다에서 일하겠습니다. 어릴 적 저를 설레게 했던 것은 목포의 화려함이 아니라 배 위에서 바라본 현대삼호중공업의 선박 건조 현장이었습니다.
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벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다. 한진해운의 20년 이상 축적된 기술 노하우와 직원을 가족같이 소중하게 생각하는 마인드, 국제무대에서
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벌크선에 대해 공부를 하고 싶습니다. 그곳은 국내영업직무와는 다르게 해외의 거래처를 주로 상대하며 보다 전문적인 선박,해운의 지식과 외국어 능력이 요하는 곳입니다. 또한 컨테이너의 규모를 넘어선 벌크선 한척당 하나의 고객을 대접
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벌크선 서비스, 국제물류 주선업, 선박 관리업, 육상 트럭킹 사업 등 지속적인 사업 확장을 통해 다양한 서비스를 제공하는 동시에 아시아 물류 네트워크의 혁신을 주도하고 있습니다. 이러한 남성해운에 제가 지원하고자 하는 분야는 선박
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선박, 스마트십 등 미래형 선박의 설계 기준을 주도적으로 제안하고, 국제선급이나 IMO 기준 개정 논의에도 기여할 수 있는 ‘기준을 만드는 설계자’로 성장하고자 합니다. 또한 타부서와 긴밀하게 협업하며, 삼성중공업의 기술 경쟁력을 설
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