|
벌크 해운에서도 가격경쟁력만이 국제경쟁력의 전부가 아니다. 벌크 해운 기업단위의 비가격 경쟁력으로서 특히 중요한 것은 다음과 같다.
(1) 지배 선박의 기술적 경제적 조건
본선의 선형, 선종, 속력, 연료소비 효율, 하역설비, 기타 본선
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2011.11.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
것이다. 경기침체로 인해 세계적인 추세가 연료비를 줄이기 위해 선박속도를 늦추는 경향이 있는데, 이는 선박 당 수입이 많이 줄어든다. 1. 문제 상황
2. 해운업계 분석
3. 현재까지 제시된 해결방안과 그 문제점
4. 해결방안
|
- 페이지 4페이지
- 가격 500원
- 등록일 2012.04.04
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해운법 제40102조 제6항.이정원. (2020). 복합운송계약과 운송인의 손해배상책임 - 대법원 2019. 7. 10. 선고 2019다213009 판결의 평석을 중심으로 -. 선진상사법률연구, 91, 129-154.
정완용 외 8명. (2009). 물류산업 선진화를 위한 복합운송법 제정방안. 2009
|
- 페이지 12페이지
- 가격 3,700원
- 등록일 2023.02.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
능을 제한함과 동시에 각 선사의 독립성을 보증하는 것으로 그것은 종래의 해운동맹에 대한 취급과 똑같다.
컨소시엄의 중요성은 그것이 오늘날 초대형 선사(mega carrier)의 경영방법에서 필수적인 소위 범세계적 제휴(global alliance)를 구체화하
|
- 페이지 11페이지
- 가격 3,500원
- 등록일 2011.11.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
해결방안 ················································································································· 8
제1절 친수사업 문제 ······················
|
- 페이지 14페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2013.06.15
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|