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, 계산상의 실수. 여덟째, 공을 굴릴 때 약간의 힘이 들어간 것이 오차의 원인이 될 수 있다.
③참고문헌
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충돌 전 운동량, 충돌 후 운동량, 오차율 계산하는 식 ①실험결과 및 분석
②토의
③참고문헌
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공기의 저항이나 공이 지면에 닿은 후 소리의 형태로 에너지가 전환되었을 것이다. 혹은 입사구가 경사각을 내려오면서 마찰에 의한 것으로 에너지가 감소했을 것으로 추정된다. 1. 실험원리요약
2. 측정값
3. 이 론
4. 토의
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가진 진흙으로 된 두 개의 공이 서로 정면 충돌을 한 다음. 딱 붙어버리고는 정지 상태에 이른다. 운동 에너지는 분명히 보존이 안 된 것이다. 운동량은 보존 되겠는가? 1.결과데이터
2.이론적데이터
3.분석
4.토의
5.생각해보기
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실험장치를 그림고 같이 설치한다.
2) 기준점을 잡는다 (입사각을 기준으로 하여)
3) 입사구를 자유롭게 굴러내리게 하여 충돌한후 트레싱지위에 떨어진 점들을 그어서 기 준점과 이루는 각을 구한다.
4) 운동량이 보존되었는지 계산하여 구
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것이 아니고 실험을 할 때 마다 약간씩 어긋나서 정확한 위치를 측정하지 못한 점이다. 이번 실험은 실험하는 과정이 까다로웠고, 측정값을 구하기가 어려웠다. 1. 목적
2. 이론
3. 방법
4. 실험내용
5. 오차
6. 검토 및 결론
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