|
나프타 유분을 한번더 가공한 제품인 것입니다.
이점은 세녹스를 넣은 차량이 고장시에 어디에 하소연할 데가 없습니다.
싼값에 세녹스를 넣은 소비자의 책임만 남게 되는 것입니다.
결론
우리에게는 현명한 소비를 할 권리가 있는 동시에 현
|
|
|
쳤다. “엔진 소음도 줄어드는 데다 연비도 10%는 향상된다”며 “오히려 고급차를 모는 손님들이 더 많이 찾는다”고 말했다.
실제 구성점에 세녹스를 구매하러 온 소비자의 반응도 비슷했다. 천안에서 자영업을 한다는 한 고객은 “처음에
|
|
|
세녹스)를 개발한다고 해도 정부의 인가를 받지 못해 시판이 어렵다. 한 방송에서 석유와 세녹스를 비교한 적이 있었는데 둘 다 품질이나 성능 면에서 큰 차이가 없었다. 하지만 그럼에도 불구하고 세녹스가 정부에서 인가를 받지 못한 것은
|
|
|
세녹스 등 유사 대체 연료와는 다른 순수 대체연료라 할 수 있다.
DME(DiMethyl Ether)는 하나의 산소분자와 두개의 메탄기가 결합된 에테르 화합물로서 요즈음 스프레이 계통에 소량 사용되고 있다. 최근 자동차용 대체연료로서의 우수한 특성이
|
|
|
세녹스나 쏠렉스의 정부정책의 문제
3. 외국 정책에 대한 관심부족과 개선의지 부족
4. 정부의 독자적인 정책
Ⅱ. 우리나라의 에너지 이용 현황
1. 늘어나는 에너지 소비
2. 화석연료의 현황
3. 얼마남지 않은 화석연료와 지구 온난화
|
|
메뉴펼치기
