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며, 회원의 로열 티(Loyalty) 제고를 위해 맞춤 정보를 제공하는 등 많은 방법을 이용하고 있다.
대한항공의 경우 'Naver'의 'MyBiz'사이트를 통해 5차에 걸쳐 경매를 시행, 점차 그 효 과를 높여 가고 있으며 홈페이지 상에서 회원제 도입을통하여
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서 장, 단기 환경목표를 수립하여 추진하는 경영 방법이다. ‘환경 경영’ 활동의 일환으로 우선, 대한항공은 환경경영체제를 도입하였다. 본사일반, 항공기정비, 항공우주, 기내식, 호텔 등 전사적인 범위에서 ISO14001인증을 받아 운영하고 있
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서 감사합니다. 이상입니다.
<참고 문헌>
인천공항의 동북아 물류거점화 가능성 및 전략 (전형진, 해양한국, 2002)
인천공항을 이용한 항공/해상 복합운송연구 (박원근, 한국항공우주학회지, 2004)
허브공항으로서의 인천공항 (박종훈, 이화
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항공사간 제휴의 국제적 동향에 관한 연구』서명선, 탐라대학교 2004
『한국취향주요항공사의 이미지 비교분석』이동희,김성혁 2002
싱가폴 항공사 홈페이지: http://www.singaporeair.com Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 싱가포르 에어라인 소개
2. 싱가
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서 론
1. 기업 선정 이유
Ⅱ. 본 론
1. 아시아나 항공 소개
2. 아시아나 항공 서비스 프로그램
3. 아시아나 항공의 6시그마를 통한 서비스 품질 혁신
Ⅲ. 결 론
1. 서비스 산업의 혁신
2. 서비스 산업의 6시그마 ⇒ 고
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한국신용평가정보 http://www.kisinfo.com/
신용평가 홈페이지 http://www.rating.co.kr
한국은행 http://www.bok.or.kr
네이버 http://naver.com 1) 대한항공 재무비율분석
- 1. 수익성 비율
- 2. 안정성 비율
- 3. 활동성 비율
- 4. 성장성 비율
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⑤ 각종 복지후생
(4) 결과
2. 유나이티드 항공
(1) 회사소개
(2) 선정이유
(3) 갈등분석
1) 갈등유형
2) 갈등의 원인과 과정
① 역사적 배경
② 항공 시장 상황
③ 유나이티드 항공 내의 상황
3) 갈등 관리기법
(4) 결과
Ⅲ. 결론
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한국공항공단(1999), 『세계의 주요공항』
함대영(2000), 『인천국제공항의 허브화 전략』, 국방대학원
허종·김제철(1997), 『인천국제공항의 허브화 전망과 대책』, 교통개발연구원, 연구총 서 97-05
IATA(2001), OAG Flight Guide Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 세
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및 세계 질서를 자기 뜻대로 재편하려고 시도할 것이라고 우려하고 있다. [ 목차 ]
1.서론
2.중국의 첨단기술 발달 배경
3.중국의 첨단기술
1)자기 부상 열차의 등장
2)우주, 국방과학
3)생명공학
4)IT산업
5)나노기술
4.결론
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산업전망, 한국전자통신연구원.
류재국(1997), 여행업체를 위한 전산세미나, 한국 아이 · 비 · 엠 주식 회사
류재국종합여행 정보시스템 구축 제안서, 프로씨스.
이명진(1994), "관광지 내의 관광정보 서비스체계에 관한 연구," 관광 · 레저연구,
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