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국내 제3자 물류업의 현황과 발전방안에 대한 연구
신동선, 권오경(1998) / 우리나라의 거시경제적 물류비와 총요소생산성 결정요인 분석, 로지스틱스연구, 6권 1호, 73-96
이상호(1998) / 제3자 물류서비스 이용의도에 관한 연구, 중앙대학교 산업
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부자동네로, 신석호, 동아일보, 2005년 11월 3일
‘Goodbye Oil! TOYOTA’, 손치근, 매일경제신문사, 2005년 9월 10일
\'The Toyota Way\', Jeffrey K. Liker, Mcgraw-Hill, 2003 Ⅰ. 서 론
(1) 여는 글
(2) 중국시장에서 도요타와 현대
Ⅱ. 본 론
(1) 도요타의 노사
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국내 금융 시장의 전반적인 상황
ⅱ.국내 은행산업의 환경변화
Ⅳ.한국에서 성장
Ⅴ.HSBC의 현지화 전략
ⅰ. 시장선도 전략
ⅱ.원칙주의
ⅲ. 장기전망 전략
ⅳ.내부감사 제도
ⅴ.자동화와 아웃소싱
ⅵ.임금 차와 그에 따른
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국내은행의 부실채권 정리방안(II), 한일경제
◎ 곽윤직(2005), 채권총론, 박영사
◎ 김종선·김종오(2000), 현대금융론, 학연사
◎ 박종규(1998), 중기재정 전망과 정책방향, 연구보고서, 한국조세연구원
◎ 심영철, 부자가 되려면 채권에 미쳐라,
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부자마케팅 활기”, 2008년 8월 16일.
동아일보(2008), “고객지갑 열게 하는 유혹의 마술”, 2008년 6월20일.
매일경제(2008), “믿을건 부자지갑뿐”, 2000년 8월 16일.
조선일보(2008), “고객만족 경영”, 2008년 8월 20일.
이투데이(2008), “고객 자산 전
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국내적 요인
Ⅳ. 한·일 협정 체결 내용
1. 한·일 협정의 체결과정과 단계별 성격과 내용
2. 한·일 기본조약
3. 한·일 기본조약의 4가지 부속조약
Ⅴ. 일제하 강제동원의 의미와 범위
Ⅵ. 일제하 강제동원 피해자 사례
1. 강제
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국내에서나 적용될 수 있었던 이론일 뿐 현재에는 적용되지 않는다. 현재 상황에서 조세감면이란 부자를 더욱 부자로 만들어주는 세제일 수 밖에 없다.
안타까운 것은 승자독식사회를 정부나 국민 모두가 짊어질 수 밖에 없는 숙명으로 전제
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자기존중감 사회적 인정욕구 돈에 대한 태도에 따른 현시적 소비, 고려대학교 대학원 석사학위 논문, 1994
이미용, 과시소비 영향요인 분석, 숙명여자대학교 석사학위논문, 1991
주섭종, \"소비행동에 있어서 물질주의성향과 정보탐색행동의 관
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로지스틱스활동(수·배송 중심)을 수행하는 것을 의미한다. 수배송 시스템의 유형으로는 다이어 그램 수배송과 루트 수배송이 있으며, 수배송으로 인한 효과는 가동율 향상,공차율 감소,적재율 향상 으로 볼수 있다. 많은 효과를 가져다주는
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부자료,1997
9)현병언외,『물류관리』, 율곡출판사, 1999.5
10)백기복 『보이지 않는 뿌리』
◎ 참고 인터넷 사이트
http://www.kcci.or.kr : 대한상공회의소
http://www.lpa21.com : (사)물류산학연협회
http://www.klnews.co.kr : 물류신문사
http://www.logismagazine.com
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