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철도는 타당도 조사에서 탈락했다는 이유 등을 들어 투자액을 점차 줄여나가고 있는 것이다.
Ⅳ. 철도청 공사화의 문제점 극복방안과 한계점
철도산업은 여타의 다른 운송수단들과는 다르게 취급되어져야 한다. 이러한 철도 산업에 경쟁체제
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서울도시철도공사를 통해 본 공기업 노사관계
1994년 3월을 시작으로
서울특별시 지하철 5,6,7,8호선의 운영을 통해
‘도시교통의 발전과 안전하고 신속한 대중교통수단을
제공하여 시민의 복리 증진에 기여’하는데 설립 목적이 있
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징수할 수 있다.’
지하철판매협의회 측 : “지하철과 버스정류장에서 사람이 배포하든지 무료배포대를 설치하는 모든 행위가 도로법 위반이다”고 주장 도시철도공사 소개
도시철도공사의 부채현황
부채극복방안
외국사례
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운 변화를 만들어가는 뼈를 깎는 노력을 반복해 나가야 할 것입니다. 그래서 기존의 사업구조에만 집중하기 보다는 다양한 수익모델을 발굴하여 보다 적극적이고 공격적인 사업 전개가 필요할 것이며, 이런 수익모델을 발굴하기 위해서 사내
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하고 쉽게 활용할 수 있는 새로운 공간으로 창출해 나가야 할 것입니다. 이런 다양한 노력들을 통하여 새로운 미래 가치를 실현함으로써 보다 밝아진 도시철도공사를 만들어 나가는데 제 전부를 집중할 것입니다. 가장 가까이에서 항상 끊임
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공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오.
서울교통공사에서 교통서비스 혁신을 이뤄갈 수 있는 스마트 경영사무 발전을 만들어 가고자 합니다. 저는 학창시절부터 공
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철도공사 구간 중 수도권외 구간은 정기권 이용거리와 무관하게 교통카드 편도운임 기준으로 정기권 종별 및 운임이 결정되며, 그 경우의 추가 차감 기준거리나 반환운임도 결정된 정기권 종별에 따릅니다.
[별표 2]
□ 정기권의 이용구간 초
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공사 사업분야(정책모기지, 유동화증권발행, 주택보증, 주택연금) 또는 부서 중 지원자가 가장 관심을 갖고 있는 분야(부서)를 1가지 선택하고, 그 이유와 본인이 기여할 수 있는 방안에 대해 기술하여 주십시오 (500자 이내, 150자 이상)
한국주
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Ⅰ. 서 론
지난 수년 간 한국철도공사의 철도화물수송량은 양적인 면에서조차 성장이 아닌 감소추세를 보여 왔으며, 매출액 역시 약 3천억 원대에 머무르는 등 매우 빈약한 영업실적을 보이고 있다. 또한 매년 약 4천여 억에 달하는 영업손
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한국철도공사 신 CI (Corporate Identity)
고속철도 운영과 대륙철도 연결로 21C 철도 르네상스 시대를 열어 나갈주역으로서 한국철도의 비젼을 담은 새로운 철도이미지를 구현
푸른 구(球는) 지구를 상징하며, 구를 가로지르
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