|
가속도계의 종류
인간이 산업용 기계를 제작한 이래, 특히 이러한 기계에 동력을 공급하기 위하여 모터를 사용한때부터 진동 감소 및 방진의 문제는 엔지니어들에게 큰 관심사가 되어왔다.
기계설계에 있어서 진동 절연 및 감소 기
|
|
|
항상 고회전으로 일정하게 유지해야 한다.
그래서 자동차에 회전속도계를 달아서, 액셀러레이터를 밟는 방법에 따라 일정한 회전을 유지하게 하는 것이다. 실용차의 변속기가 4∼5단인 데 비해 스포츠카나 레이싱카에서는 4∼7단 이상이 되는
|
|
|
속도계가 개발되어 널리 사용되고 있는 실정이다.
압전형 가속도계에서 사용하는 것은 압전 소자(Piezoelectric materials)의 역학적 성질을 전기적 성질로 변환시키는 효과를 이용한 것이다. 즉, 압전소자의 극성방향에 대해 힘을 가하면 양쪽 면
|
|
|
속도계
어떤 운동체의 가속도를 재는 기구이다. 진자를 운동체에 매달아두고 운동을 하는 경우, 그 운동은 진자에 힘의 형태로 전달되기 때문에 진자가 흔들린다. 이 때의 힘은 가속도 비례한다. 이 원리를 이용하여 진자의 운동을 확대해서
|
|
|
속도계와 교정기의 쓰임과 작동원리를 알 수 있었고, 가속도계의 교정 및 그 원리를 알 수 있었다.
두 번째 실험인 보의 해석에서는 각각의 물질이 가지는 고유진동수로 그 물질을 알 수 있다는 것을 알 수 있었다. 그로인해 위의 실험에서 알
|
|
 |
속도계, 자이로스코프
이는 밀봉 및 MEMS 소자와 열팽창계수가 유사한 기판 혹은 칩에 접착을 필요로 하는 MEMS 의 요구를 실리콘 기반 삼차원 SiP 가 대응할 수 있기 때문이다. 또한 MEMS 는 공정이 이미 실리콘 기반이기 때문에 TSV 등의 공정을 적
|
|
메뉴펼치기
