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수도권과 비수도권 지자체, 광역과 기초지자체, 이전기관 및 종사자, 이전지역 업자와 주민 등 - 각론에 대한 합의는 결코 쉽지 않은 과정일 것이다. 지난 반세기 동안 해결하지 못했던 국가적 숙제를 풀어나가기 위해서는 하나하나 계단을 밟
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수도권과 직접 연결되어 광역도시망을 구축하고 있다는 지리적 이점과 운송적 이점을 가지고 있다. 천리 길도 한 걸음부터라는 말이 있다. 지금 천리 길처럼 보이는 송도의 국제도시 계획도 한 발 내딛지 않으면 이룰 수 없는 것이다. 한 걸음
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수도권 인구이동과 향후 인구전망”. 통계청. (2020).
“참여정부의 국가균형발전정책, 비전과 성과보고”. 국가균형발전위원회. (2005.11).
“국가재정운용계획안”. 기획예산처(현 기획재정부). (2005).
“수도권과 지방의 지역 내 총생산추이”.
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수도권 집중과 지방의 침체는 산업화 이후 누적되어 온 구조적 문제
-80년대 이후 수도권 정비계획법 제정 등으로 기업의 수도권 입지를 규제했으나
산업집중을 완화하는데 실패
-정부가 서해안 개발,광역 교통망 확충,산업단지 조성 등을 통
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계획과 사업추진
과거 신도시 개발에 대한 비판 중의 하나는 지나치게 짧은 시간 내에 중앙집중적으로 추진되었다는 것이다. 따라서 신도시 계획 단계에서부터 해당 지자체와 충분한 협의와 의견 수렵과정을 거쳐 최종수요자들의 만족도를
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수도권(거대시장)
인접
해외시장 접근
애로
전자상거래 확대
교통망 확충
물류통상비용
증대
다양성
수출기업 존재
내수기업 중심
대외통상협력 강화
통상압력 강화
관련산업발전
원자재 부품조달
일부산업
현지조달
부품조달처 산재
공
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광역시청 홈페이지 - http://www.daegu.go.kr/
매일신문 신문기사
http://etms.edaily.co.kr/vod/edailyTV/player/vod_view.asp?key=36104 동영상
http://www.kyongbuk.co.kr/main/news/news_content.php?id=512999&news_area=010&news_divide=&news_local=&effect=4
http://www.dailian.co.kr/news/news_view.htm?id=2245
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광역 교통망 확충을 2년여 앞당기는 수정안은 수도권 과밀을 해소하려는 본래의 취지를 무색하게 하는 측면이 있어 보인다. 세종시로의 출퇴근을 용이하게 만들어 정상적인 자족도시의 모습을 방해할 수 있기 때문이다. 수도권 집중 해소와
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계획수립을 위한 조사 이상철 2000. 12.
5. 연구보고서 2002-23 경기도 바이오산업 육성방안 2003. 11 이상훈
6. 국내 생물산업의 경쟁력 강화방안 2000.11.03 안두현 과학기술정책연구원
7. 바이오보건산업 육성계획 보건복지부 Ⅰ. 연구개요
Ⅱ.
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수도권 배후 복합 관광 도시화, ② 서울∼문산 지역 교통망 확충, ③ 접경 지역의 인적/물적 교류 확대 등의 파급효과가 발생할 것임.
○ 북한은 단기적으로 건설 기계 및 장비 운전 기술 습득, 공정 및 원가관리 기법 도입, 중장기적으로 산업
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