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연료전지 스택과 SK㈜에서 개발한 메탄올 연료변환기로 구성되어 있다. 현대·기아가 개발한 이 연료전지차는 「메탄올 연료전지차」로는 다임러-크라이슬러, GM, 도요타, 닛산, 폭스바겐, 혼다에 이어 세계에서 7번째이며, 대우의 수소 연료전
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효율 연료전 지 자동차의 개발 프로그램을 시작함.
vi) 미국 International Fuel Cells(IFC)사는 1994년부터 DOE/Ford 프로그램으로 수 송용 50kW PEMFC 개발함
vii) Energy Partners사는 21kW 연료전지를 장착한 하이브리드 자동차 "Green Car" 를 개발함
다) 유럽
ⅰ)
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연료전지 자동차는 각각 가장 큰 문제인 전기를 급속충전 할 수 있으며, 배터리 용량을 키우는 것과 수소의 안전성을 유지하기 위해 완벽한 수소저장기술을 해결할 수 있다면 두 기술 모두 미래를 책임질 수 있는 기술로 볼 수 있을 것이다.
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수소 제조 반응식
≪ 그 림 ≫
CH4+H2O→3H2+CO △H=206.28 kJ/mol (1)
CO+H2O→CO2+H2 △H=−U41.3 kJ/mol
CH4 + 2H2O ⇔ CO2+ 4H2 천연가스 수증기 개질공정 설계 및 분석
1. 연료전지
연료전지란?
원리 및 특징
종류
연료 제조방법
2.
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연료전지 스택, 연료개질기, 주변기기를 포함한 50kW급 연료전지 엔진의 목표가격은 $3,000 ($60/kW)이다.
참고로 고분자전해질 연료전지의 응용분야를 크게 현지설치형 발전 및 자동차 동력원으로 볼 때, 현지설치형 발전의 경우 효율 및 수명 (40
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수소 중심 에너지체계로의 전환을 염두에 두고 다양한 정책적 유인책이 펼쳐져야 한다.
연료전지가 '차세대 대체 에너지'로 각광 받고 있긴 하지만 아직 넘어야 할 장벽이 많다. 높은 열효율은 실험실에서 이끌어낸 수치일 뿐 현장 운용에서
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연료전지 스택, 연료개질기, 주변기기를 포함한 50kW급 연료전지 엔진의 목표가격은 $3,000 ($60/kW)이다.
참고로 고분자전해질 연료전지의 응용분야를 크게 현지설치형 발전 및 자동차 동력원으로 볼 때, 현지설치형 발전의 경우 효율 및 수명 (40
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수소 저장 장치를 다시 충전시켜 사용하는 방식이 활용될 것이며, 종국적으로는 수소 파이프 라인을 통해 충전소나 가정으로 전달될 것이다.
수소를 가장 효율적으로 사용하는 수단으로는 연료전지(fuel cell)가 있는데, 이것은 수소로부터 약 6
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연료전지 이용 새 BOD측정기 개발
폐수를 처리하는 과정에서 발생하는 전기량을 이용해 폐수의 오염정도를 나타내는 생물화학적산소요구량(BOD) 농도를 자동으로 측정할 수 있는 계측기가 국내 연구진에 의해 개발됐다.
한국과학기술연구원(K
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연료전지 발전시스템을 사용 :98,088,500 원
위 결과를 보아 연료전지의 가격이 1천만원 가량으로 내려가고 효율이 더욱 올라간다면 연료 전지의 활용도는 더욱 올라갈 것이다.
고찰위 내용을 조사하면서 연료전지의 효율을 더욱 올리지 않는 이
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