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전지 전극 및 연료 전지에 응용할 경우에도 많은 기대효과를 얻을수 있
을것으로 예상하고 있다. 현재 사용되고 있는 수소흡착 합금 대신에 탄소나노튜브를 사용하
면 지금의 2차전지에 비해서 무게를 월등히 줄일 수 있고 충전효율을 크게
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수소 연료전지 자동차
그린 동력시스템에 준하는 개선(green effect)
클린디젤 자동차
- 클린디젤 자동차(CDV)
CDV : Clean Diesel Vehicle
가솔린 차량보다 효율이 높은 디젤 차량의 장점을 살려 기존 문제점이었던 미세 먼지, 질소산화물 등의 배출
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연료 전지차
(1) 엔진의 구조 및 작동원리
연료전지 자동차는 수소를 기본적인 연료로 사용해 전기를 발생, 이 전기의 힘으로 모터를 돌려 구동시키는 자동차이다. 전기자동차처럼 100% 전기 모터를 사용하지만 전기자동차의 경우 충전식 배터
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효율적으로 사용하고 불필요한 에너지 소모를 줄여야 한다는 것이다. 이를 위해서 에너지 절약 교육에 개개인이 관심을 가져야 하며, 에너지 절약 습관을 몸에 베도록 해야 할 것이다.
구체적으로 에너지 절약용 가정제품을 사용하거나 불필
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연료의 종류
1) 가솔린
2) 경유
3) 천연가스
4. 배출가스 생성원인 및 대책
1) 배기가스
2) 유해성분과 발생과정
3) 대책
5. 대체 에너지
1) 태양
2) 바이오에너지
3) 수소와 연료전지
4) 하이브리드카 1. 가솔린기관의 작동원리
1) 4행정(사이클)
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효율이 높음
초기투자 비용이 높다
수소의 생산이나 보관이 어렵다
(폭발의 위험성과 수소의 액체화가 어려움)
연료전지 발전시스템 구성도
연료전지 자동차 구조
수소 에너지
수소 에너지는 여러 가지 면에서 현재의 탄소 경제체제, 즉 화석
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연료
2) 풍력
3) 물을 이용한 전력 생산
(1) 수력발전
(2) 조력발전
(3) 파력발전
4) 태양을 이용한 전력 생산
(1) 태양열발전
(2) 태양광발전
5) 수소 기반 에너지
6) 스마트 그리드(Smart Grid)
Ⅲ. 결론
Ⅳ.
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대하여>
○ 태양열 발전
○ 태양광 발전
○ 바이오 매스 에너지
○ 풍력
○ 지열
○ 해양 에너지
○ 폐기물 에너지
○ 연료 전지
○ 수소에너지
○ 우리나라의 그린에너지 이용 보급 현황
≡ 결론 ≡
<그린에너지를 활용하는 미래>
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연료와, 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동온도가 300 ℃ 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 한다. 또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나,
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전지 및 연료전지, 나노부품 및 시스템, 고기능 복합체등에 관한 탄소나노튜브 응용연구가 더욱 활발히 진행될 예정이다. 특히 탄소나노튜브의 합성과 응용연구가 활성화되면 첨단 전자정보산업 분야의 적용이 빠른 속도로 발전하고 있어서,
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