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연료전지자동차로 현재 뉴욕, 워싱턴, 캘리포니아지역의 실증 프로그램에 100대가 투입돼 있다.
Ⅲ. 결론
수소 연료전지자동차 기술은 모터, 연료전지, 새로운 구동계, 샤시, 안전 설계기술, 소음 진동 저감 기술, 차체 설계기술, 차량 경량화
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연료전지차
원리 : 전기자동차와 마찬가지로 100%전기 모터를 동력원으로 사용한다. 하지만 충전지가 아닌 연료전지를 사용한다. 연료전지는 전기를 물려 충전 하는방식이 아니고 연료(수소)를 넣기만 하면 된다. 장점 : 연료를 사용하므로
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록했다.그후 다임러크라이슬러는 지난 2002년 벤츠 A 클래스를 기본 모델로 개발한 수소연료전지차 ‘F-Cell’을 발표했다. 85kW의 스택을 자동차 플로어에 얹어 기존의 차와 같은 승객공간을 확보했으며 350기압의 고압수소를 이용해 1회 충전으
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전지 자동차로 전이되는 과도기에 위치해 있음. 이를 구체적으로 보면, 단기적으로는 첨단 디젤, 대체 연료 차, 하이브리드 차의 개발이 필요하며, 장기적으로는 연료전지 자동차의 개발이 요구되고 있음.
6. 무엇보다도 최종 도달점인 수소
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공해? 무한에너지원인 수소중심 경제체제로 전환 될 전망.
-그에 따라 수소에너지 이용기술의 대표적인 분야인 연료전지가 상용화되어 그 수요가 기하급수적으로 증가할 것으로 예상된다.
◆ 연료전지 차에 대한 나의 생각
연료전지 개발
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기술연구원은 자체 개발된 고분자연료전지 시스템을 탑재한 근거리용 연료전지 차량과 소형 연료전지 버스를 이용하여 수소충전소와 연료전지 자동차를 연계 운영하고 있습니다.
GS 칼텍스는 액체원료를 이용한 수소충전소 건설 및 실증 연
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[신재생에너지] 수소에너지(Hydrogen Energy) (수소에너지발생원리, 수소에너지장단점, 수소에너지이용분야, 수소에너지연료전지원, 연료전지, 연료보급, 수소 에너지).pptx
신재생에너지
Hydrogen Energy
水素에너지
화석연료의 종말
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수소는 기체 상태에서 부피가 매우 크다. 따라서 액체 상태로 액화를 하거나 따로 저장을 해야 하며, 이에 따른 연구가 활발히 진행 중에 있다.
개발 현황 및 발전 방향
선진국 개발 현황
국가
개발 현황
미국
2040년경에는 수소·연료전지가 현
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년 7월에 폐쇄 하였다. 스웨덴 정부는 원자력 발전 폐쇄로 인한 전력 손실 분을 가정 에너지 절약 및 생물체 배설물 등에서 생기는 합성연료, 풍력과 수력 발전을 통해 보충할 방침이다.
2) 이탈리아와 핀란드
이탈리아와 핀란드의 핵 산업은
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수소연료전지의 원리
1) 수소연료전지의 구성과 원리
2) 수소연료전지의 장점
5. 전기차 배터리 개발 전쟁
1) 일본은 니켈수소·한국은 리튬이온
2) 차량용 배터리 시장의 최종 승자는 누구?
3) 배터리 전쟁의 숨은 변수, 충전시간과 세수문
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