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I. 머리말
II. 지속가능한 교통체계 구축 제안
1. 교통문제의 원인
2. 지속가능한 교통체계 구축을 위한 10가지 제안
1) 철도중심의 교통체계 구축
2) 대중교통중심의 교통체계 운영
3) 정보통신에 의한 교통수요 흡수
4) 보행
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교통량 저감 프로그램의 운영 확대
교통량을 줄이는 것은 가장 직접적인 방법이다. 이를 위해 다양한 교통량 저감 프로그램을 운영하고 확대해야 한다. 특히 시민의 참여에 의한 강력한 교통량줄이기운동인 카풀·밴풀을 장려해야 한다. 또한
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교통수단의 필요성 (정리)
최근 도시의 도로교통 혼잡과 그로 인한 환경오염으로 인해 철도 교통수단의 중요성이 증대하고 있는 가운데 기존지하철의 과중한 건설비 부담 문제해결을 위한 대안으로서 경량전철이라는 신교통 수단도입 문제
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의 안전성(Public Safety) 증진
: 보행자나 대중교통 이용자의 안전성 증진
③ 개인교통수단의 통행억제로 인한 대기오염 및 에너지 소비저감
④ Open Space 및 녹지(농지) 등의 보호로 인한 도시확산 방지
: 고밀 개발로 기존 보다 적은 토지를 이용
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교통체중 및 주차난해소, 에너지 절약, 환경오염예방, 국민건강증진 여러 장점이 있으므로 정부는 특단의 제도를 추진하여 자동차를 사용하는 사람들이 자전거를 사용할 수 있게 뒷받침 되는 정책이 절실히 필요하다고 본다. < 1 > 덴마크
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교통사고 현황에서 2006년도 16건에서 2007년도 31건으로 점차적으로 증가하고 있어 대책마련에 들어갔다.
이 때문에 경찰은 스쿨존 내 교통법규 위반행위를 집중단속계도하여 교통질서 확립 및 어린이 교통사고를 예방하기 위해 학교별 순회
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교통의 혼잡을 막기 위해 1975년부터 실시한 시내 진입료(평일 7:30am ~ 7:00pm)제도와 러시아워시간(7:30am ~ 9:30am)에만 고속도로 통행료를 징수하는데 ERP라는 시스템을 도입하여 사용하고 있다. 그리고 고속도로에서 타운으로 들어오는 길목이나
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간에 매일 크고 작은 교통사고가 발생하고 그로인해서
많은 사람이 다치거나 혹은 사망하는일이 벌어지고 있다. 이런 일은 꼭 자기 혼자만의일이
아닌 그와 관계있는 가족이나 사랑하는 사람들에게 큰 상처와 시련을 주게된다.
교통사고는
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교통을 보완하거나 대체할 수 있으며, 대중교통의 혼잡도를 줄이는데도 도움이 될 수 있다.
미래에는 더욱 발전된 기술과 시스템이 개발될 것으로 예상된다. 예를 들어, 무인 항공기나 VTOL은 현재는 아직 개발 단계이지만, 미래에는 보다 안전
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예상되며, 핵심기술을 국산화 하고, 하이브리드 추진제어 시스템을 고유 브랜드로 발전시켜 국내 시장에서 상용화 이후 해외시장 진출을 기대. 핵심기술인 독립구동 초저상축, 자동운전, 전길이 초저상 프레임, 복합소재 버스차체, VCU 등 추
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