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공공의 안전성(Public Safety) 증진 : 보행자나 대중교통 이용자의 안전성 증진 ③ 개인교통수단의 통행억제로 인한 대기오염 및 에너지 소비저감 ④ Open Space 및 녹지(농지) 등의 보호로 인한 도시확산 방지 : 고밀 개발로 기존 보다 적은 토지를
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  • 등록일 2012.03.02
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교통공학회지, 신호 횡단보도 보행등 녹색신호시간에 관한 연구, 1994 4. 도로교통안전협회, 횡단보도 보행자의 횡단 특성에 관한 연구, 1992 5. 원제무, 도시 교통론 6. 교통인간공학, PARTⅣ 步行者 1. 서론 1) 배경 및 목적 2) 범위 및 방법
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  • 등록일 2002.06.30
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도시는 도시계획시설로 복합환승센터를 지정하였다. 철도 버스 신교 통수단 등 대중교통이 집결되는 복합환승센터를 계획하고, 중심부에 1,506천㎡의 대 규모 광역비즈니스 콤플렉스를 개발하여, 복합환승센터와 연계된 TOD 업체복합개발 을
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  • 등록일 2012.07.12
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대중교통의 에너지 효율이 개인교통수단보다 현격히 높아 교통수요를 대중교통으로 전환하였을 때 커다란 에너지 절감 효과를 얻을 수 있다. 참고문헌 도심지 빌딩주변의 자동차 배기가스 분산에 대한 수치모델링(2004), 대한환경공학회지 26
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  • 등록일 2009.03.14
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대중교통수단으로의 전환 3) 교통소통개선 3. 교통수요 자체의 절감 4. 대체 에너지 자동차 개발 5. 교통수요관리정책 Ⅵ. 저공해자동차와 무공해자동차 1. 린번자동차(Lean Burn) 2. 직분식 가솔린 엔진 자동차 3. 직분식 고속 디젤(HSDI)엔진
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논문 11건

TOD 도시의 성격인 철도역을 중심으로 한 대중교통 수단이 집약된 토지이용체계를 확립하기 위해서는 먼저, 철도역의 접근성을 제고하고 그에 맞춰 비교적 개선이 용이한 버스측면의 접근서비스 를 제고하는 방향으로 이루어져야 할 것이다.
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  • 발행일 2011.02.17
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대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007) 주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함. 주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며,
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  • 발행일 2011.02.17
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  • 저자
Blais, P. \"The Economics of Urban Form,\" in Appendix E of Greater Toronto, Greater Toronto Area Task Force, December 1995. 12. Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream, New York: Princeton Architectural Press, 1993 13. Cervero, R. \"Land Use mixing and
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  • 발행일 2011.02.17
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교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키는 방안이다. 여기서 중요한 점은 개인교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이
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  • 발행일 2011.12.23
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  • 저자
교통수단이 될 수 있는 자전거 급행도로 시스템을 도입해야 한다. 둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스 및 지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가
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  • 발행일 2011.12.23
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  • 저자

기업신용보고서 4건

(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
  • 페이지 8페이지
  • 가격 11,000원
  • 발행일 2023.06.24
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (사)대중교통포럼
  • 대표자 김시곤/강승필
  • 보고서타입 영문
(사)대중교통포럼에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
  • 페이지 5페이지
  • 가격 7,000원
  • 발행일 2023.06.24
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (사)대중교통포럼
  • 대표자 김시곤/강승필
  • 보고서타입 국문
(주)한국대중교통정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
  • 페이지 8페이지
  • 가격 11,000원
  • 발행일 2022.12.29
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)한국대중교통정보
  • 대표자 이진교
  • 보고서타입 영문
(주)한국대중교통정보에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
  • 페이지 5페이지
  • 가격 7,000원
  • 발행일 2022.12.29
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)한국대중교통정보
  • 대표자 이진교
  • 보고서타입 국문

취업자료 13건

교통 정책을 연구하는 공공기관(국토교통부, 서울시 교통정책과 등) 또는 교통 계획 및 컨설팅을 수행하는 연구소와 기업에서 실무 경험을 쌓고, 궁극적으로는 대학원 진학을 통해 심화 연구를 진행하고자 합니다. 서울시립대학교 교통공학
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  • 등록일 2025.02.08
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  • 직종구분 기타
교통 데이터 분석을 통해 실시간 교통 흐름을 개선하는 방법을 연구하고 싶습니다. 이를 통해 서울시민들이 보다 안전하고 편리하게 교통수단을 이용할 수 있도록 하는 것이 제 목표입니다. 이를 이루기 위해, 저는 우선 교통공학과 스마트
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  • 등록일 2025.02.26
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
공학 발전과 국제 경쟁력 강화에 기여하겠습니다. 학계와 산업계 간 협력 연구 및 산학 프로젝트에도 참여하여 도시 문제에 대한 혁신적 해결책을 모색하고 실용적 결과물을 창출하겠습니다. 현장과 이론의 연계를 강화하여 도시공학 분야의
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  • 등록일 2025.05.19
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
대중교통의 연료를 모두 수소로 바꾼다는 ‘ECTOS’ 정책이 독특하게 느껴졌습니다. 저자/역자 김수병,박미용,박병상,이성규,이은희 공저 출 판 사 해나무 도 서 명 싯다르타 불교를 비롯해 싯다르타에 대해 전혀 문외한이었던 저는 종교학과
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  • 등록일 2013.01.03
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  • 직종구분 교육 강사직
대중교통생활을 유도하여 지하철 이용객 만족이라는 순기능의 역할이 퇴색되지 않게 해야 합니다. 남부발전 나의 소개 (성격포함) 전기전자학문을 수학하고 있는 공학도로서 전공 분야에 대한 지식을 체득하고 실험, 실습에 충실히 임함으
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  • 등록일 2009.12.13
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  • 직종구분 공사, 공무원
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