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스티어, ‘허드슨 테일러’ (상권), 윤종석 역 (서울 : 두란노 서원, 1990), p. 219
그러나 이러한 허드슨 테일러의 결정은 선교 해당국의 풍습을 가능한한 존중한다는 가톨릭 선교단체인 예수회의 선교방침과 매우 흡사한 것이라고 할 수있다. 중
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종류별 구성
1. 수동 스티어링 시스템 (manual steering system)
일반 스티어링 조작 기구에 조향기어 박스가 연결되어있는 구조로 되어 있다.
2. 파워 스티어링 시스템
(1) 파워 스티어링 시스템 (power steering system)
파워 스티어링 시스템에는 일반
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스티어을 사용하면서 더 가속을 하여85Km/H로 주행을 할 수 있다면 한계속도는 85Km/H가 되는 것이다. 이런 경우 평가자의 입장에서 카운터 스티어를 사용할 수 있다면 낮은 한계속도에서 평가를 하게 되므로 좀더 정확하게 현상을 느낄 수 있게
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스티어링을 채용하여 주행 속도에 따라 조향비가 계속해서 다른값으로 제어된다. 따라서 일반적인 값(기존값)을 이용하여 해석하였다.
Driveline
(N-m)
F:0
R:255.3
최대 토크값 52.1kg-m을 사용했으며. 후륜 구동이므로 2로 나눠 주었다.
3.Front Suspension
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제어한다.
요 모멘트에는
선회 주행 시 내륜측 또는 외륜측으로 이동하려는 힘이 발생
오버 스티어와 언더 스티어와 같은 횡력(DRIFT OUT) 등이 발생하여 주행 시와 선회 시에 주행 안전성이 저하된다.
VDC는 이러한 주행 안전성을 저해하는 요
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스티어와 오버스티어가 발생하는 상황을 전륜 구동, 후륜 구동 차량과 연관지어 설명하세요.
20. 자동차 구조에 대해서 아는 것을 말해주세요.
21. 캡스톤디자인 프로젝트에서 무엇을 배웠는지?
22. 히트펌프에 대해 설명하시오.
23. 공작기계
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